第四百九十六章 辛苦你了施佩爾部長[第1頁/共3頁]

“太少了，還是太少了！我們必然要想體例研製出產出更加多的噴氣飛機，和Ta-152戰役機出來，還也我們的豹式坦克，和T-54坦克！要不我們就冇有體例在數量上麵和英美蘇等國停止耗損戰的！”

而在後代21世紀高階軸承的研發、製造與發賣根基上是被天下四大軸承巨擘即美國鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國舍弗勒（FAG）所把持。

“不過因為我們現在走的是佳構線路，以是我們的兵器設備還是要保質，不能夠為了大量出產的任務，而減少質量的監控的！”

並且高階軸承的應用，不但存在於航空發動機範疇，並且還能夠利用在高緊密機床設備、高速鐵路、儀器儀表等範疇。

正所謂一硬一軟是駕奴人才的體例之一，以是陳炎龍也正在學習如何恩威並施，收人，收心。

聞言，陳炎龍搖了點頭，情感不滿地說道。

“呼！我曉得你的難處，但是現在我們和那些敵軍的戰役倒是越來越進入白熱化的階段的！如果我們不能夠具有更加多的先進兵器設備，特彆是坦克和飛機來保住製空權，和國土的話，那麼我們就會被他們以數量的上風，來耗損我們的有生力量，和兵器設備！”

“不然我們所出產出來的兵器設備，和英美蘇的質量差未幾的話，就會冇有了疆場上的上風了！”

在後代也很多的收集報導曾經說過軸承是具有很高的技術含量，可作為衡量一個國度的科技技術，和產業氣力的首要標準。

當然在後代很多內行人看來，軸承是種佈局簡樸的零部件，有需求裝備這麼正視，和培養那些軸承研發職員嗎？

並且對於現在的德國的航天生長也是逼在眉捷，因為陳炎龍不籌算隻依托手機兌換體係來獲得更加多的先進的飛機，他也要加快晉升德國的航天製作業和研產出產技術，來出產出更加多的先進飛機來對抗英美蘇等產業強國的航空軍隊。

而能夠用於航空發動機配套的高可靠性、高緊密度的頂級軸承，不管期間如何變遷都是成為各國航空發動機研發中，最難以處理的頭號題目，和最搶先恐後地來停止大量地研製生長。

“我們的坦克數量太少了，底子就冇有體例和美軍相提並論！那我們的飛機數量呢？”

“我明白了！我會儘量再想體例進步我們的軍事體係的製作速率的了！元首！”

看到施佩爾也點感受委曲的模樣，陳炎龍也是語氣暖和道。

看到麵色不悅的陳炎龍，施佩爾立即將出產環境比較好的飛機說了出來道。

對於陳炎龍一而再再而三的嚴峻情感，施佩爾也是沉默了一會後，才謹慎地迴應道。

施佩爾也是冇有半點惡感地頓時照實地答覆道。

在21世紀的後代軍機航空發動秘密求在3000小時以上，民機航空發動秘密求更高，要達到數萬小時。

“我們現在去巡查一番工廠吧！等會一起吃午餐吧！我有些嘉獎要賜與你的，以感激你的辛苦！”

總之各兵器設備的數量都是超越德軍的4倍以上，對德軍在疆場上的戰役但是非常的倒黴的。