第116章 驚人的船速[第1頁/共3頁]

朱厚照這個模樣，船隻從速停下，先回船埠，把他們奉登陸去。朱厚煒則是在一旁幸災樂禍，他前次來初度登船也是暈船，不過漸漸降服了，現在瞥見朱厚照這麼慘，內心有種變態的快感。

朱厚煒看他們幾近就要老淚縱橫的模樣，心中有些憐憫“幾位不必如此，此後天津的船廠就叫做新龍江船廠。今後不但要造漁船，商船，還要造戰船，大量的造，狠狠地造。龍江這個名字總有一天會跟著大明傳遍人間每一個角落。幾位還要保重身材，培養人才，我但願此後另有更多向你們三位如許技術高超的船匠來造船。任重道遠，幾位內心要有個籌辦啊。”

這年初的釣竿質量不如何樣，根基都是竹竿製成的，固然是純天然的聽著很環保，但是它不吃力啊。好幾次都是吊住大魚成果線斷了，要不就是魚竿斷了，弄得朱厚照平活力，不釣了。

黎老三人也上了蒼山船，在開疇昔的途中開端先容新船的詳細數據“新船長18米2，最寬處為3米3，主次兩根桅杆彆離為13米和11米，排水量120噸，能夠載貨80噸擺佈，空船吃水1米2，滿載吃水1米6，這些數據是製作數據，詳細的還要實際測量。海員18名，操帆手占人數將近一半。支索帆可升可降，船隻詳細的船速還要漸漸測量。”現在船廠造船不再是矇頭按照工匠的經曆造，而是要畫出圖紙，然後切確製造。光是這艘船的圖紙，就有2箱子，為了庇護好圖紙，中軍府一份，船廠最安然的地下密室一份。

接下來就是等候龍江號從登州返來。等候的日子大師也不閒著，要麼出海垂釣，要麼觀察南麵的水泥廠。現在的水泥廠是新開的，佈局公道，產量龐大。光是立窯就有20個，顛末這幾年的研討，立窯的毛病率大大降落，因為造的更大，一次出產的水泥也更多。即便要修兩條貫穿大明的水泥路，水泥廠也能滿足質料的需求。另有一點，顛末朱厚煒的指導，水泥廠的汙水和其他渣滓都是顛末措置以後再排向大海。水泥廠範圍擴大，需求的工人也要很多，因而從天津本地另有山東北部招來很多工人做體力勞動。一個月2兩的月錢另有供應三餐，讓百姓都趨之若鶩。現在天津那些衛所再想招人種田，給的好處未幾，百姓都不肯意理他的。

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第三天中午，朱厚煒的垂釣行動停止了。因為龍江號不成思議地返來了。天津船埠間隔登州港口約莫500多千米，飛剪船僅用了72小時就完成一個來回，也就是1100千米，均勻每小時就要行駛15千米。要曉得船隻固然能夠夜航但是船速不成能保持最大航速，隻能慢行。以是根基白日一小時起碼要保持在20千米一小時，換成節來計算，就是11節出頭。

朱厚煒仍然冇有放棄，歸正就是個玩，釣獲得最好，冇有也無所謂。成果兩天下來釣了10斤以上三十斤以下的海魚不下50條。倒不是他的垂釣技術有多高，而是這渤海裡的魚那真叫一個多啊。除了少數漁民是冇有人來釣的，淺顯軍戶一天下來累得都不想動了，哪故意機來弄魚吃，並且這東西冇鹽可儲存不了幾天。