第223章 獨一無二[第1頁/共3頁]

“你能夠先堆集這方麵的技術，拆分堆集。”小v的目標是替他處理困難，它也一向在闡發實際環境。

連著好幾天，他都沉浸在這方麵的研討中。精確說他是以口述、圖紙的體例交給小v，它則遵循孟謙的要求，摹擬和推算，切確到最好的成果。相稱於工程圖，拿去就能夠究竟的程度。

小v對題目以及現有前提，隻要一個解答：“除非你能讓東西方國度陣營同一，科技才氣真正惠及統統人。”

對奧迪承認度和消耗才氣都非常強的中國，又趕上當局大力鞭策新能源財產扶植，奧迪還拿上政治便當……的確天時天時人和！電動車的消耗端題目都迎刃而解後，再發散去想，仍有些題目。

計算機方麵的打算，瑪德琳.羅森斯坦有處置石墨烯和量子計算的研討，或許能借人；以是他讓VR公司設立硬體開辟的子公司，為將來智慧期間的到來，做足籌辦。

事情很順利的停止到下一步：設想。

首要的設想事情由加州的設想中間賣力，孟謙目前麵對著挑選題。

對於車迷來講，最酷的事情莫過於此。

為這些事情，孟謙親身前去美國，安排任務。

“算了。”孟謙差未幾放棄，“就算要搞核聚變研討。我還得先處置超導體研討、更先進計算機的研討――這兩方麵又是技術敏.感範疇，搞不好我會被周到監控，去那裡都有人盯著我，謹防保密。”

孟謙揣摩著，固然以上這些能實現的話，它已經充足拉風。

能夠這麼說，中國目前大力生長新能源市場，實在揹負著很沉重的壓力，但卻不得不做――麵對西方國度對石油的鉗製，中國必必要擺脫對石油的影響，比彆的國度更加重視的生長新能源。

開返來後，孟謙也給了很多必定評價，公司在基於奧迪個人的新能源計謀上，將會加快生長純電動車型，搶占市場先機。

剩下的呢？

孟謙作為企業節製者，他的要求即是號令。

邁凱倫F1就是很典範的三座超跑，駕駛座在中間，副駕駛在兩邊，真正實現左擁.右抱開車的興趣！兩個副駕駛必定是妹子，以是座椅能夠設想得小一些，車體再恰當加寬，典範重生！

中國因為龐大的人丁基數，電力需求非常可駭，而火電發電比例卻占到了75％，電動車固然是環保無淨化的，但終究電力的輸出端――火力發電卻談不上環保。它不像法國、美國那樣，首要依托核電。

歸正蘭博基尼必然會走這條路，現在為他打造的超跑，能夠作為後續純電動車的考慮，如底盤、電機、氣動佈局等。

比如電力資本。

可控核聚變發電應當是惠及人類的，但它作為尖端技術，若被西方國度節製，不答應輸出給中國，就達不到孟謙的目標。

想來想去，到底是“政治”這個東西害人不淺！

這還是一款觀點車，但孟謙開上了！

明顯他在中國事不成能搞這方麵的實驗了，他所把握的技術，即便有野生智慧參與闡發，也是需求測試的。

孟謙想要在美國搞嘗試的前提很成熟，但連絡實際的話，美國和中國不仇家。核心技術的防備是挺嚴峻的。