第393章：采掘地熱能[第1頁/共3頁]

隻不過跟阿三這類“悲觀天真派”一塊合作搞一項鬆散的高科技工程還真的不是一件輕易的事情，這筆高鐵合作項目終究中原方麵也爭奪到了充足的主動權，最後達成的合作共鳴就是：華鐵個人本身派工人去，印度人不乾預，也不消印度的供貨商，建成之背工把手教三哥如何去科學公道的運營。

……

隻想說老天保佑吧。

並且中原海內的高鐵穿越各省各地的時候，全程綠燈，各地區都兼顧調和儘力共同。

次大陸疇昔曾經位於南半球，因為板塊活動而從泛古大陸斷裂遊離出來，從南半球一嚮往北衝，最後在5000多萬年前終究撞上了亞歐大陸板塊，從而培養了被成為第三極的青藏高原。

“劉老，我們的采掘地點不管再如何躲避大陸板塊擠壓帶來的地殼活動都是必必要直麵的題目，這是采掘地熱能不成製止的。”黎川緩緩說道。

如此一來，便意味著能夠對三哥的存款要變成一筆爛賬，以是僅僅是風險評價就不容悲觀了。

三哥的一係列光輝事蹟擺著的，也是讓兔子糾結不已。

“既然躲不疇昔，那就乾脆不要躲了，進步設備的抗力性。”黎川如是說道：“我之以是挑選在地動活潑帶采掘地熱能，是順帶讓地熱發電設備送上天底的時候，附帶送一套地感設備和計算機下去。”

我的天！

直到明天印度洋板塊還是在向北持續推擠，而喜馬拉雅山脈是以還在持續長高，相乾的地動帶也持續活潑著。

“地動是板塊之間越擠越緊的成果，是能量的持續性積儲，當積儲到了必然程度的時候，就會以地動的體例向外界開釋出來。我們要汲取的地熱能在一萬米以下的地底，藉助衛星遙測和地底設備的數據彙集，實況闡發能夠做到提早瞻望地動的產生，如果能提早五到非常鐘精準瞻望，這短短的幾分鐘時候就能挽救成千上萬人的性命。”

也是難說。

如果中原這邊隻供應技術，出產和施工都讓三哥的人去賣力完成，這個就很難設想結果了，如果真的還由三哥的人供應部分零件……

高鐵的金字招牌雖好，但和國度大西北全麵改革計謀打算比擬就顯得微不敷道了，何況在此之前本子國先在三哥這裡砸了招牌，如果兔子的高鐵也在這裡出題目，那就隻能賴三哥本身了爛泥巴扶不上牆，基建狂魔都帶不動的豬隊友。

因為……

遵循原初既定好的工程打算，是要在喜馬拉雅山脈中、上、北三段線開鑿5176個超等風洞隧道，而每一個超等風洞內都需求一個龐大的抽氣渦扇，就像航空發動機的道理一樣把喜馬拉雅山脈以南的水汽吸入超等風洞，這需求微弱的渦扇動力，並且除了保護期間其他時候都是要夜以繼日的事情。

此時，他和劉晃老院士站在戶外，兩邊都是遙看火線宏偉的喜馬拉雅山脈，黎川手裡拿著一張畫圖，而劉老院士在圖紙上指這點那又表示遙指遠方停止實地對應，兩邊都在交換。

三哥真的是悲觀過了分，四十年摔一千多架飛機人家都感覺普通，冇乾係，摔了持續買。