第260章 山雨欲來風滿樓[第1頁/共2頁]

前次田子行的事情做得非常“標緻”，固然最後李毅不曉得為甚麼冇有出事，但是他對於田子行的才氣賜與了極高的評價，以是此次他籌算持續對田子行“委以重擔”。

究竟上，自從紐北賽道插手F1後，幾十年喪命於此的F1車手高達數十人之多，因而70年代要將紐北剔除出F1分站的聲音非常之多，並且多數來自於F1車手這個群體。

GT-R素有“東洋戰神”的稱呼，假想敵是保時捷一類超等跑車的它能夠說是最熱中於跑紐北的傢夥了，GT-R幾近把紐北當作了自家地盤，長年有測試部分駐紮於此，在紐北的最好成績位列排行榜第五位，力壓浩繁非常聞名的超等跑車。

一向到了1951年，戰後獲得修複的紐北承辦了德意誌大獎賽，成為了F1的一個分站，浩繁暮年間的F1名宿都在這條賽道上嶄露頭角。

但是到了1976年，前F1天下冠軍尼基・勞達在紐北賽道上產生了不測，固然保住了性命，但是卻也因為車禍激發的火警留下了不成消逝的傷痕印記。

“你是如何辦事的？老子看訊息都比從你那獲得的動靜快，你特麼是****的麼！”

紐北，全稱“紐博格林北環賽道”，繞艾菲爾山脈而建，全場超越二十千米，全程有177個難度極高的彎道。

當車手們連續在這個號稱“綠色天國”的紐北賽道堆積以後，本次大賽也已經進入了序幕，因為統統選手在紐北賽道的最後五圈的成績，將為這場大賽畫上最後的句號。

顧悅行心中發了狠，最後給他的表哥田子行打了電話。

看模樣李毅短時候內是不籌算出來了，賣力盯梢的傢夥想了想，決定服從那名骨灰級狗仔的建議，籌算回郊區采購點室外儲存的必須品再返來持續盯著。

聞言心中一緊，他趕緊給顧悅行打電話，但是還冇等他開口，驅逐他的便是顧悅行劈臉蓋臉的一通臭罵。

以是將個人選用比亞迪旗下車輛參賽的野火車隊，到底可否克服仙道遠的GT-R，便成了統統人津津樂道的話題。

對於這類跳梁小醜來講，李毅連理睬他的表情都欠奉，對於這類人最好的體例就是不睬他，比及時候用絕對的上風碾壓他，用氣力打腫他的臉，到時候他天然就會乖乖地閉上他那張臭嘴了。

不過落空了F1喜愛的紐北賽道並冇有就此沉湎，因為除了停止比賽以外，這裡還被開辟成為了一個測試量產車的絕佳場合。

提及紐北，他的汗青能夠追溯到二十世紀二十年代，當時有一些比賽直接在艾菲爾山的山路長停止，但是因為變亂頻發和難於辦理，同時也為了供應更多的失業機遇，扶植專業賽道的發起被提出並很快獲得了批覆。

而此中最聞名的，就是極光車隊隊長仙道遠所駕駛的那輛――GT-R。

紐博格林賽道被分紅南北環賽道，北環賽道停止大型汽車賽事，南環賽道停止摩托車比賽和主要的汽車比賽。

路生長、彎道多，並且因為占有麵積過大，常常會碰到跑著跑著就晴轉暴雨的環境，給車手們帶來了龐大的安然隱患。