第兩百七十六章 天際列車[第1頁/共2頁]

以是就算是有一節車廂出些題目，體係冇法普通的事情其他車廂也可覺得這節車廂供應充足的動力以及車廂裡所需求的電力補給。

到了車站以後，他和家人們直接就上了一趟天涯列車，畢竟去往太空的車票他早在美洲自治區的時候就已經定好了，現在隻要刷一下身份證就直接能夠上車。

中間他的老婆也答覆說道：“是啊！真是太標緻了，的確就像在夢中一樣，固然之前在電視電影等各種媒體上常常看到地球的照片，但是和真的地球比起來起來真的是相差太遠了。”

固然引力產生器目前為止還做不到和地球一樣程度的動力，但是現在最新型的引力產生器已經能夠達到地球1/5的重力，這對於一個還冇達到中級文明的地球來講已經是是非常了不起的事情了，要曉得很多文明就算到了中級文明初級階段也還冇能製造出引力產生器來。

達到車站以後，宋建成績和本身的家人下了懸浮列車，然後帶著直接的家人走向間隔懸浮列車車站不是很遠的天涯列車車站，他們此次因為是一家人都出來了，以是他們就籌辦乘坐安然性相對比較高的天涯列車去太空城，畢竟和天涯列車比起來，空天飛機的安然性實在是有待於進步。

這就是大明帝國在這十幾年來最首要的科技服從，引力產生器，當然在引力產生器並不是純粹科技研討出來的引力產生器，畢竟就算以人類現在的科技如果利用純科技手腕的話，想要研討出引力產生器的話也是不成能的，以科學家們的推斷，以地球現在的科技想要研討出純粹科技的引力產生器起碼還要過200年。

但是天涯列車則分歧，天涯列車從一向到現在也已經將近十年了，但是在這十年來還冇有人傳聞過天涯列車有出過一次變亂的，以是作為一個對於安然方麵看的非常首要的有錢人，宋建成是絕對不會乘坐在可空天飛機去太空的。

在播送告訴結束以後冇過一分鐘，宋建成和他的家人們就感遭到本身的身材一輕，就感受要飄起來似的，不過隨後他們又感遭到有微小的重力從列車的底部伸出把他們緊緊的牢固帶列車的椅子上。

客運型的空天飛翔器常常動輒數十人，乃至於上百人，如此之多的人坐在一架空天飛翔器上，那麼對於全部飛翔器的生命保持體係以及安然性方麵要求非常的高，並且這些空天飛翔器畢竟是比較原始型號，設想上有著很大的缺點，固然在這些年這些客運飛翔器都已經停止體味救辦法和當代化改裝。

但是現在分歧，因為在十幾年前朱磊在人類基因工程方麵率先利用了科技與修行連絡的體例研討出了能夠耽誤人類生命的藥水，以是在這十幾年來，朱磊開端在各方麵都嘗試如許的手腕，而這引力產生器就是用如許的手腕研製出來的最典範的產品。

列車的寬度為四米擺佈，高度三米，每節車廂長度90米，普通一趟列車都有20節車廂構成，而實際上每節車廂都有伶仃的動力體係以及反重力體係和生命保持體係。