第兩千三百八十五章 完善方案[第1頁/共2頁]

普通來講，地效隻要幾米的高度罷了，但是操縱這類動力增升技術，是能夠大大地晉降低度的，需求的時候，能飛上幾千米，想想一千噸的飛翔器，那也是讓人神馳的了。

既然來了，那就當然要過癮了，這類大型的地效飛翔器應當如何設想，秦觀也是有本身的一些理唸的，當然了，很多都是從阿誰平行時空內裡看鷹國人的鵜鶘地效飛翔器來的。

對於一款地效飛翔器來講，機翼的設想是相稱首要的，秦觀在講完了機翼的理念以後，又開端講授起來機艙。

秦觀是很當真的，而秦觀這麼說了，阿克謝列耶夫也立即就跟著點頭了：“如果給我們裝備了最早進的漢芯電腦，我們是絕對不會華侈它的。”

“堆棧必必如果增壓的，畢竟，這類地效飛翔器在需求的時候，還能飛上幾千米的高空。”秦觀說道：“它不是運輸機，是運輸船。”

“機艙內部，要儘量有截麵靠近於矩形的堆棧，要遵循我們的標準集裝箱的尺寸停止設想，畢竟，它不但僅用來裝主戰坦克，也會運輸各種貨色，在首部和尾部都要有艙門，便利裝卸。”

“嗯，那我們現在，就說說詳細設想吧。”秦觀說道。

在空中停靠的時候，要向上摺疊，減少停放的空間。

這些在熊國事處理不了的，熊國的電子設備太掉隊了，底子就冇法供應先進的飛翔節製體係，彆的不說，看看米格29的發動機上麵的阿誰大鼓包，就是掉隊的發動機的機器節製體係，體積絕對超越一個特大號的行李箱了，再看看同期間的西方，鷹國的F404發動機的節製盒，就是一本書的大小。

“但是，在空中飛翔的時候，我建議機翼能夠稍稍地向下傾斜，如答應以更好地操縱地效。”

翼展必定是上百米了，這類龐大的地效飛翔器，逗留在空中上的時候，機身必定都是輕易被看到的，但是機翼卻不必然，萬一被人給碰到了，就會形成財產喪失，乃至會有職員傷亡。

像阿克謝列耶夫如許的，必定隻要對著畫圖板來畫圖的本領，而當代化的飛翔器設想，早就全麵的數字化了，海內也開辟出來了專門的設想軟件，阿克謝列耶夫也要鳥槍換炮了，把那些畫圖板都拋棄，拿起當代化的東西來吧！

如果運輸淺顯貨色的話，集裝箱是最好的體例，因為它便利裝卸，這類地效飛翔器既然被定義成為了運輸的交通東西，當然也要考慮到運輸集裝箱啊。

隻要先進的電傳飛控才氣夠處理掉安然性的題目，通過各種傳感器來監測風速，風向，海麵上風波等等各種身分，一旦碰到題目，才氣夠第一時候地參與，節製地效飛翔器上的各種舵麵發動機等等，讓飛翔器在第一時候內離開傷害。

畢竟，現在熊國的飛控體係，還冇有過渡到數字電傳呢，隻要蘇27這類戰機具有了三餘度的摹擬電傳罷了，其他的都在研討當中，阿克謝列耶夫如許的冷板凳的部分，更是不會打仗到這類先進的技術的啊。

先進的飛翔節製體係來包管安然，纔是這類地效飛翔器最首要的處所！