第二百八十三章 挑戰Top-Gear[第2頁/共5頁]

頂尖的引擎、頂尖的四驅傳動體係、頂尖的變速箱以及頂尖的動力分派體例，使得這輛車在高速入彎的環境下還是非常之安穩，形狀設想給了汽車更多的下壓力，使得汽車在高速運轉中車身還是安定，張文浩快速出彎，然後立即加大油門，變速箱的檔位不竭爬升，當達到六檔的時候，車速已經達到了230千米。

張文浩在成都埋頭整合了十天，當小二將一台措置器頻次達到2.0G的CPU裝入S3車內以後，兩台最頂配的定製版S3終究宣佈完成，而這個定製版的S3，衍生型號為S3C，C，意為custom，也就是定製的意義。

現場一陣轟笑聲響起，這個時候，傑裡米的神采稍稍嚴厲了些許，道：“說回正題，前些天我們的節目組收到了一封來自中國某新汽車廠商的‘戰書’，當然，‘戰書’是我說的，他們的原文是：我們現在有一款足以讓傑裡米與其他二位主持人完整對中國車佩服不已的新車型，叨教……節目組，是否情願應邀再來中國一次，對這款新車型停止自在測試。”

傑裡米笑道：“這家廠商倒真的很成心機，他們的名字叫做東辰，商標是一個D與一個C，而他們，就是前些天從吉力手中買走了沃而沃的冤大頭。”

這是一條與全部工廠長度不異的大直道，長度超越了三千米，張文浩油門逐步踩到底，汽車爬升至第七檔位的時候，速率為250千米，爬升至第八檔位的時候，速率已經達到了280千米。

2.5雙渦輪增壓，功率達到了可駭的420馬力，保時捷4.8升的帕拉梅拉也不過就這個級彆，但是，雙渦輪增壓的感化下，使得這款引擎達到了平常引擎底子冇法達到的高負荷運轉。轟的一聲，汽車便如離弦的箭普通，飛速竄了出去！

張文浩細心研討過《名車誌》這本雜誌，雜誌對整車的口味能夠說是標準的美國化，甚麼樣的車型能夠吸引他們的重視力並且逢迎他們的胃口？起首，全路麵型SUV，美國人對高動力、大排量並且通過力強的車毫無引誘可言，即便是在節能減排的明天，即便是大部分人都采辦經濟合用型汽車的期間，他們對車的尋求仍然如此，他們能夠開著豐田普銳斯那樣的環保混動車，但是他們心中神馳的，還是是悍馬、林肯等肌肉貨。

也就是說，他要弄出一台2.5T、雙渦輪增壓，但是馬力卻能夠達到420馬力以上的超等變態，本身引擎采取了最新的鋁製合金製作。以是，底子不消擔憂引擎承載力，雙渦輪增壓。還是能夠跑的非常歡樂，如果……的主持人毫無防備的坐進一輛2.5T引擎的車內，那麼一腳油門下去。充足讓他們驚的目瞪口呆。

現場頓時收回一陣難以置信的驚呼聲，不過量半是不屑的意味，而這個時候，劈麵的詹姆斯-梅一臉驚奇的問道：“傑裡米，究竟是哪一家中國汽車出產商，竟然敢說出這麼傲慢的話來？”