第二百九十九章 旗艦SUV[第2頁/共5頁]

豐田也一向不驚駭其他品牌的合作敵手，但唯有東辰，讓他們寢食難安。

市場總監開口道：“我們不需求讓我們的性價比與東辰分歧，您彆忘了，現在的東辰汽車是冇有才氣滿足市場需求的，中國每年汽車產銷量超越兩千萬輛，這是市場的硬性需求，屬於剛需，而反觀東辰，現在的年產量不過才30萬，就算他拓展了兩條SUV出產線，產能最高也就6、70萬輛，還占不到市場需求的百分之四，另有百分之九十六的消耗者，將麵對一個環境，要麼等東辰，要麼采辦其他品牌的現車。”

張文浩欣然應允……已經成為了東辰汽車最好的鼓吹平台，並且幾近無本錢，隻要將車運送疇昔，剩下的事情就交給東辰本身的產品來征服全部節目組了，並且張文浩曉得……的三名主持人都是狂熱的SUV愛好者，特彆是傑裡米，他的確就是路虎的最好粉絲，以是，一旦東辰的SUV到了他手裡，必定會讓他愛不釋手。

A2體係固然並不是真正的智慧體係，但它的事情道理是依托龐大指令庫，使得利用者很難問出A2冇法答覆的題目，藉此在利用結果上，靠近將來智慧體係的雛形，也就是俗稱的偽智慧體係期間，這類體係在現在已經有了大抵的雛形，但是因為指令庫的建立需求大量的人力物力與時候堆集，以是冇有一個偽智慧體係能夠達到A2的標準，故此，A2在現在的期間，是一個劃期間的存在，並且隻要指令庫不竭增加與完美，將來幾十年都不會有任何合作敵手。

利用者能夠操縱汽車的無線接入服從，接入可搜刮到的無線收集，詳細的資訊用度，將由利用者本身承擔，除此以外，利用者也能夠通過USB的3G上彀卡，亦或者直接連接辦機，通過手機接入互聯網，來為A2互動體係供應收集前提。

SUV車型，最重視的幾點，此中包含動力、四驅機能、通過才氣、可靠程度，這些卻都是東辰最特長、最強大的上風項目，如果說東辰涉足豪侈車品牌，還完善強大的品牌秘聞與品牌代價，但如果說東辰要涉足SUV，可謂是水到渠成！

“東辰來了，混動車另有需求嗎？”

C3C與S3C一樣，亦搭載了小二研製開辟的A1互動體係，而A2互動體係，因為辦事器的架設結束，也已經進入了測試階段，信賴小二用不了幾天就能夠將接入互聯網的A2互動體係完成。

就在豐田躊躇不決，是否要開端停止對混動車的研發與投資的時候，中國又傳出一個令人震驚的動靜，那就是，東辰宣佈與東風、北汽兩家公司合作，出產東辰全新的C係列，也就是東辰的SUV係列車型。

此中，以直接連接辦機、通過手機接入互聯網的體例最為合用。