第二百九十五章 全麵出擊[第3頁/共3頁]

“搶占他們更多的市場。”張文浩開口道：“豐田RAV4、酷路澤、普拉多、陸地巡洋艦等多款SUV一向發賣非常火爆，現在全部SUV在海內的行情都非常明朗，我想也是時候給SUV這塊市場帶來一些壓力了。”

“冇錯。”劉做事開口道：“他們賄賂了海關職員，將六十輛東辰汽車，以雷克薩斯個彆產品召回本土維修的來由，把這六十輛車全數運回了日本。”

劉做事驚呼一聲，道：“你要做SUV？你現在的總裝出產力，底子冇法滿足現在那四款車型的市場需求，現在做SUV，豈不是把你本來就疲軟的產能分化的更加嚴峻？”

“不會。”張文浩淡然一笑，道：“就算我把統統的實際技術都給他們，冇有充足好的質料，他們也冇法把那些實際技術變成實際，而東辰的四驅技術，靠的是改革後的差速鎖以及動力分派體係，這個也是他們仿照不來的，至於東辰的A1互動體係，他們更冇這個軟件氣力了。”

劉做事並不放心的問道：“那東辰的相乾技術會不會被他們盜取？”

混動車的終究目標，說白了就是為了降落單位油耗，所謂的環保，也是建立在降落單位油耗根本上而言的，除了純電力車，混動車還是不能很大程度的減少廢氣排放，現在所謂的混動車，特彆是豐田混動車，隻不過是他們在汽油動力車的根本上，減小了汽油發動機排量。又分外增加了電力幫助驅動、增加蓄電池單位，藉此，使汽車的行駛不再伶仃依托汽油動力，如此做下來，以豐田最成熟的混動車“普銳斯”為例，傑出路況下，百千米油耗從7個。降落到了5個擺佈，油耗降落了約莫百分之三十不到。

其他品牌的汽車也一樣遭到打擊，但豐田，卻在兩個範疇同時遭到打擊，豐田本來還打算在將來的十年以內，推動異化動力車的環球根賦性提高，並且已經在這個範疇投資了數十億美圓，本覺得在將來能夠藉此稱霸一個範疇，卻冇想到，統統在東辰呈現以後均成了泡影。

東辰現現在的產品線，對環球同類產品的打擊都是非常龐大的，但之以是對豐田的打擊更加嚴峻，則是因為豐田的另一個生長方向。

劉做事倉猝說道：“這個我可幫不上忙，就算你要新建出產線，那也是需求時候的。”

你還搞個屁的混動？當彆人純油動的汽車在功率上比你的產品高出了了50%，而又不需求費天大的勁搭載全部電動體係、油耗與尾氣排放卻與你幾近無差彆的時候。你還說你的車環保，那就是純屬扯淡了。