第二百五十七章 第一台汽車引擎[第2頁/共4頁]

現在質料也有了，對張文浩來講，是時候將本身的那三款車變成實際了。

不知以是的工人都有些絕望，因為他們覺得東辰接辦沃而沃以後，籌辦將它生長成一個便宜品牌，不然不成能一上來就出產1.4的引擎，要曉得，1.4引擎的汽車，最多也就能夠覆蓋到10萬以下的車型，加一個渦輪增壓，也不成能超越15萬，而沃而沃，此前從未涉足過20萬以下的汽車製造。

張文浩笑道：“我這邊的團隊早就已經開端動手這方麵的研討了，到時候。核心代碼由我來供應，你不消擔憂。”

工人們不由在暗裡裡交換，平常像大眾主打的1.4引擎，實際的馬力約莫在85擺佈，但是這款引擎看起來這麼脆弱，說刺耳話，像紙糊的一樣。馬力能有70，恐怕就謝天謝地了吧？而大眾1.4渦輪增壓的引擎，馬力大抵在130擺佈。這款車，加了渦輪增壓，能達到110嗎？恐怕夠嗆。

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這款發動機，在不加裝渦輪增壓器的前提下，動力輸出為130馬力，與當今多數2.0天然吸氣的引擎相稱，但油耗。如果加裝在福克斯、高爾夫或者寶來等車型上，百千米油耗約為5.5升，與淺顯1.4引擎根基無異。

本來的張文浩，是不籌辦把本身太多精力集合到軟件範疇上的，最大的啟事是本身很難把軟件從腦筋裡轉化到電腦上，不過現在有了小二，軟件這個行業對本身來講是信手拈來。更是一個賺取現金的大好路子，以是，張文浩重新將這個行業撿起來，讓小二替本身去開辟、用黃勇替本身去運作。

如果馬力不敷的話。那麼這類引擎放到車上，估計也隻能達到吉力自有品牌的標準吧？乃至連吉力發動機的董雷都比不上...

測試一開端，發動機就已經被策動起來，然後，測試職員不竭增加給油量，以便讓它達到最高動力，而這款引擎剛一燃燒的時候反應非常和順，啟動聲音與發動機最開端怠速的聲音都非常小，這麼多屏住呼吸等候成果的員工先是欣喜了一點，發動機即便是功率不敷，但這麼好的靜音機能也非常不錯了，在必然程度上，能夠彌補動力的不敷。

張文浩一向在跟小二交換，聽到黃勇叫本身，愣了愣，隨即擺手說道：“不是，我對人機互動挺感興趣的，人機互動，現在已經成了蘋果的一個看家本領，用戶體驗一向都算是不錯，不過蘋果的siri隻在蘋果的終端上纔有，而其他手機平台上，這類軟件還是一個空缺。”

但黃勇也清楚，張文浩有的是錢，兩款軟件三十多億美金到手。幾百萬出來扶植辦事器不過就是小菜一碟，心想著，既然張文浩情願費錢，本身也就遵循他的誌願去做，並且，最重如果黃勇也不清楚，張文浩的團隊，這一次能將這款互動軟件設想到何種境地，如果真的大放異彩，恐怕又要賺翻了吧？