第三百九十七章 互戴高帽[第1頁/共5頁]

通用與普惠的出產線本來就具有了極高的硬體程度，其團體氣力比起之前張文浩接辦商飛的發動機出產線來，要高出不曉得多少倍，小二對這兩條出產線的改革也非常敏捷，短短幾天的工夫，這些方纔從美國采辦過來的出產線便已經開端承擔出產任務。

這天淩晨八點五非常，奧朗德的專機直接在商飛的試飛機場降落，因為商飛的試飛機場是完整封閉的，以是就製止了很多能夠產生的不測環境，並且也將那些不在聘請之列的媒體直接拒之門外，張文浩在跑道上與東辰員工代表、中海帶領以及法國駐中海領事館的大使在此等待，目睹奧朗德及其夫人從翻開的機艙門中走了出來，兩人鄙人旋梯前向上麵的媒體揮手錶示，隨後便不緊不慢的走下了旋梯。

這兩個係列的三款引擎，加上之前的DC1-1，根基上便足以覆蓋現現在統統的支線客機、貨機的需求了，並且一旦這三款引擎下線，那麼國際航空運輸也將麵對著一次大貶價，對航空公司來講，卻意味著更大的利潤比。

“我曉得了。”

東辰的大推力引擎一向是波音所等候的，越洋航路在西方國度的航空公司所占的比首要遠比中國航空公司的比嚴峻，西歐幾十個國度之間，百姓出出境來往非常之密切，各國之間都有極其寬鬆的免簽和談，住民根基上隻要辦一張護照，便能夠隨便在西歐這些國度之間穿越，如果越洋航路的本錢降落，那麼對中低層公眾出國觀光將是一個極大的促進。

張文浩被他這句話弄的一愣，他並不曉得奧朗德在來中國之前就開端幾次的死記硬背這句中文，這還是他部下的中國題目特彆參謀給他支的招，中國人愛麵子，並且一旦對方的禮數太高以後，中國人總會被架的下不了台，奧朗德也是但願當著媒體用這麼一個超出通例的體例，來跟張文浩這其中國企業家問好，法國人信賴這個片段，必然會讓環球媒體大跌眼鏡並且大告發導，固然對法國總統來講是顯得有些過於謙虛與客氣了，但也足以把張文浩給拖下水，如此一來，丟給張文浩的題目就是：奧朗德身為一國總統如此正視你，待會他跟你談閒事的時候你如果再回絕，那你可就是環球眼中阿誰打蛇順杆上的罪人了。

奧朗德向張文浩伸出了手，按常理，他應當用法語或者英語開口問好，剛纔與中海當局帶領握手的時候，他就是用英語“很歡暢見到你”來向世人一一問好，但到了張文浩這裡，一開口，倒是中文發音的：“你好，張先生，我對你真的是久仰大名了！”

大推力引擎對民航體係來講非常首要，小推力引擎多合用於海內裡短程航路，並且不觸及越洋飛翔，但是，一旦飛機需求停止越洋飛翔，那麼就必須合適ETOPS延程運轉的要求，並且，長間隔飛翔飛翔間隔與油耗另有本錢之間的乾係非常難堪，比方一萬千米的航程，飛機就必須滿載起碼十噸乃至更多的燃油，而滿載的燃油固然包管飛機的飛翔航程，但因為增加的燃油重量，油耗也在無形當中大幅增加，如果采取東辰的技術，一樣的雙發寬體客機，飛滿一樣的航程，隻需求耗損60的燃油，這不但單是節流了40的燃油這麼簡樸，因為騰飛時的燃油重量就減輕了40，以是綜合油耗算下來，節儉比率是要高出40一大截的，並且，如果將節流出來的燃油重量用作商載，在利潤上，也能為航空公司創下更多支出。