第三百零九章 王者何時君臨？[第1頁/共4頁]

TopGear的兩期節目，讓東辰汽車的氣力被全天下消耗者所曉得，他們對東辰的熱忱，乃至比〖中〗國消耗者還要高，啟事很簡樸，〖中〗國市場上已經開端不竭有東辰汽車呈現了，外洋卻連一輛樣車都見不到，越是見不到，就越是心癢癢。

與母親的說話，蘇若然有很多的冇想到，起首是冇想到本身經心找來的藉口，竟然一下子就被母親看破，更冇想到母親竟然一下子就能把事情全數猜中，最冇有想到的，是母親的寬大與漂亮，讓蘇若然心底的忐忑不安一掃而空。

與此同時，有錢采辦C3C的高階用戶也不甘孤單，有人頒發視頻，C3C在高速上，將頂配卡宴當作小孩一樣玩耍戲弄，何如卡宴不管如何都追他不上，氣的卡宴車主厥後直接進了中間的辦事區冇敢出來，而C3C的車主也是成心戲弄對方，用心放緩車速等候，果不其然，過了二十多分鐘，卡宴才一起吼怒而至，當卡宴看清前麵的C3C以後，立即又收了油門，將車速放低到了80千米的最低限度，再也不敢上前。

現場頓時一片喝彩！

北美消耗者已經在不竭號令東辰快些進入北美市場了，《名車誌》對東辰的每一款發動機、每一款車型都是推許備至，特彆是C3C，被譽為竄改SUV市場的典範車型，在SUV市場，還向來冇有任何一款車，能夠將高速機能、越野機能、溫馨機能以及都會機能綜合在一起，並且全麵勝出的車型，以往的SUV，是一個單選題市場，要挑選就隻能挑選一樣凸出，但是現在，東辰做到了全麵多選，SUV，不再是一個範疇性車型，如果要挑選SUV之王，那麼彆信賴甚麼奔馳G係列、彆信賴路虎、jeep、歌頌MDX所謂的獨占四驅，更不要信賴阿誰在TopGear上屌絲表示的途銳，除了C3C，誰還敢可謂是SUV中的王者？

東辰的用戶越多，關於東辰動力機能以及燃油經濟性的左證也就特彆的多，東辰的高機能、高燃油性價比，是每一個東辰車主都認同的事情。他們在郊區時，其他車主會發明。即便是東辰S1，在紅燈轉綠燈後的起步速率也比普通三四十萬的車要顯得更快。而駕駛過東辰與其他品牌汽車的用戶會發明，東辰車不但起步快，並且進檔也格外的平順，操控機能非常的好。

C2的變速箱開釋出強大的扭矩，再加上有極好的抓地力，使得其僅用了不敷五分鐘，便將前麵的攬勝從泥塘裡拖了出來，要曉得，C2的市場定位，與神行者是差未幾級彆的，遠比頂配的路虎攬勝要低好幾個層次出去。

“我的？總功率140馬力，跑高速，百千米也就8個油擺佈，郊區就高一點，能到12個，偶然候還會高一點。”

父母走後，張文浩也冇有持續留在燕京。他開車前去張家口，東辰為華合聯盟合作企業定製出產的發動機已經下線了，他需求去驗收一下，肯定相乾參數。然後移交相乾的出產質料與答應。

冇有甚麼比父母的瞭解與包涵更讓人感受輕鬆的了，蘇若然隻感覺渾身高低的壓力一掃而空，現在，唯獨是身材上的疼痛還讓她不免有些困擾，除此以外，統統的統統都是完美而又幸運的。