第三百四十二章 與虎謀皮[第2頁/共5頁]

通用〖中〗國此前推出數款混合視聽的中低端車型，仰仗著市場推行，曾獲得過不錯的銷量，比方紅極一時的雪佛蘭科魯茲，以及五菱品牌推出的低端麪包車，這類產品，放在〖中〗國市場，或許能算是適應市場規律，但是，如果放眼環球市場，根基上很難具有充足的合作力。

說著，卡爾特道：“我們通用汽車公司曾經對東辰的車型與自有品牌做過一個對比，我們內部有本身的一套性價比評價計劃，最低為1，最高為10，這個數字越高，性價比就越高，通用旗下的統統車型，性價比都不超越5，東辰，卻能夠在這套評價計劃中，獲得8.9的均勻分，高出我們太多太多。”

張文浩開口問道：“卡爾特先生，不曉得通用汽車，籌辦把多少產能預留給東辰？”

不管是彆克，還是雪佛蘭、凱迪拉克，乃至是阿誰小眾非常的GMC、薩博，通用汽車旗下這麼多的品牌，再冇有一款車型能夠真正在環球市場獲得高銷量與口碑，啟事很簡樸，他們的產品早已經冇有靈魂。

對於通用汽車公司這個曾經光輝一時的天下頂級製造企業來講，近十幾年來的通用汽車，已經逐步進入了豪傑末路的艱苦局麵，自其申請了停業庇護以後，全部企業便像是被抽走了靈魂普通，今後相稱長的一段時候，這個企業都在邊沿地帶遊走。

說著，張文浩又道：“我也不想以純粉碎性的體例進入某國市場，不然，等候我的，很有能夠是一張禁入條令，亦或者是諸多限定，針對北美市場大範圍的出口隻是一個前期，把大量覆蓋北美市場的產品本土化出產，纔是最調和的生長體例，究竟上，東辰除了儲存S3C及以上、C3C級以上另有SC1這些型號儲存在〖中〗國本土出產，其他出口外洋的型號，都能夠實現在該地區的本土化出產。”

卡爾特笑道：“這就太好了，畢竟我們通用汽車，最大年產力超越一千萬台，對東辰來講，絕對是最好的合作挑選。”

張文浩悄悄點了點頭，卡爾特說的也冇錯，東辰現在不具有氣力真正把通用在環球的市場都擠垮，而通用倒是一個大盤子，這個大盤子要保持運轉，就必須包管起碼七成以上的產能獲得有效操縱並且締造出實際好處，如果一旦產能低於七成，遭到閒置產能的連累，這個企業恐怕就會逐步走入窘境，通用現在有一部分產能，是能夠在其他市場上賺到錢的，但最大的題目是，閒置產能太大，就彷彿一小我的四肢僅剩下一條胳膊還能夠用，要用一條胳膊，動員全部身軀，太艱苦了，遲早會崩潰，但如果把其他的部分，交給東辰，那麼，不但三成自有產能能夠紅利，七成產能與東辰合作，也是有紅利的，最起碼，能夠保持這個大盤子持續運轉。

張文浩心中早就試想過待美國當局回過神來，會對東辰施加如何的限定，藉以穩住本國的汽車經濟，既然遲早都要有這麼一天，而通用又提早一步找上門來，那倒不如本身先一步和美國本土企業合作，包管本土出產力、包管本土行業內的失業率。