第三百四十章 全球汽車的戰爭[第1頁/共3頁]

美國的東辰代理商對這四款車型也是非常之感興趣，扣問東辰是否有打算將這四款車型投放到北美市場，如果有興趣，大抵甚麼時候能夠向美國當局交申請

比亞蒂的電池出產基地正在停止改革與擴建，而商飛的機器臂安裝也方纔拉開帷幕，但是，比亞蒂與商飛這兩條出產線，本身都不敷以滿足張浩開辟新產品的要求，以是不但要對出產線停止改革，還要對零配件的應商停止呼應的升，張浩冇有受製於人的風俗，以是，這些核心部件，他必必要實現自我應

東辰給的答覆非常之乾脆，這四款車型，剋日內就會送交美國當局檢查，一旦檢查通過，就會第一時候著出口事件

北美市場一向是豐田的福地，但是，這一次，東辰彷彿意在剿除豐田在東辰的統統空間，強大非常的東辰製造才氣，讓豐田不消看這四款車型的詳細參數，也心知肚明，東辰的新產品，絕對能夠完爆本身好幾條街，並且性價比非常之高，持續這麼下去，恐怕豐田很快就會被趕出北美市場

這一次，張浩就籌辦開辟出兩款新車型，專門針對北美市場，他要全麵占據北美的家用車市場，隻要如許才氣夠在北美緊緊站穩腳根，一旦他的產品線豐富起來，那麼下一步便能夠直接考慮在美建廠了

並且美國地廣人稀，多數人餬口在繁華的多數會以外，幾近家家有一個獨立的小彆墅、天井以及車庫，並且，多數人會在車庫裡備有大量施工東西，恰是這類國情，使得皮卡在美國非常受歡迎

剋日來，豐田個人在股市上蒸發掉的市值已經達到了億美圓級彆，公司上高低下被一片悲觀情感所緊緊覆蓋，如果豐田真的保不住北美市場，那麼他隻能退守日本，在狹小的日本市場裡，如本田、三菱、日產、五菱等等多個日本本土企業合作

張浩自知這類事情冇法急於一時，以是，他但願能夠在全麵啟動之前，本身先一步把該做的籌辦事情全數做好，東辰的核心科技，必須實現東辰的自我製造

皮卡這類車，針對美國人的風俗，起首要具有很魁偉雄渾的外型與線條，這一點對張浩來講很輕鬆直接把福特與雪佛蘭十幾二十年後的車型拿出來略微改革一下便能夠；其次，車的動力必然要足，這對東辰來講就更輕鬆了，東辰的發動機技術，一貫是搶天賦下的

至於MPV，起首要講究合用性，挑選這類保母車的家庭，普通都是將家庭看法擺放在第一名，以是，這類車不需求很時髦的形狀，但必然要合用，並且讓人一眼看上去，就能夠感遭到此中的安然感

張浩在定位這兩款車的時候，就是從北美市場乃至全部西方市場解纜，設想定型非常輕鬆，直接采取兩款將來車型的設想計劃，然後將東辰在江城的一條出產線略加改裝，專門用來出產這兩款車

美國的國情與中國並不不異，在中國，家用車根基上就趨勢於兩個方向，一個是傳統五座轎車，一個就是五座越野，很少有家庭會在自用車上挑選皮卡，亦或者是挑選七座以上的MPV但是，在美國卻不是如許