第三百一十二章 時代的跨越[第2頁/共5頁]

張文浩卻非常當真的說道：“在這裡，我全權代表東辰，並且我能夠向你承諾，隻要你點頭，那麼我跟你說的統統前提，都將獲得兌現！”

張文浩心中不由憧憬，如果本身將超等電容質料製造出來，不考慮國防意義的話，全部社會的期間就將獲得進步，如果考慮到國防意義的首要性，那麼最起碼這類質料也能夠讓中國本身的期間獲得超越式生長，而擺在麵前的，就是一個契機！

如果超等電容質料被開辟出來，那麼便突破了電力在挪動範疇的難堪局麵，體積更小、重量更輕、能夠蓄含的電量。卻遠比其他質料製造的蓄電池要大很多，並且還具有快速充電的特性，如此一來，純電力車在實際利用中，便能夠突破之前的限定。

如果用這類質料來改革地鐵體係，那麼最長不超越一百千米的地鐵線路，不需求架設任何供電設備，隻需求在一端增加快速充電體係，在滿載運營的環境下，一次充電，也起碼能夠運轉超越百千米。

如果把電池停業賣給東辰，能夠在華合聯盟內獲得特彆照顧，對比亞蒂來講，絕對是一件大功德！

推動燃料電池，就起首要推動根本設施扶植，燃料電池的燃料增加是一個非常高階的技術，全天下能夠滿足這類需求的設施不敷一百處，乃至不如一個地級市轄區內的加油站數量多。並且，保持燃料電池的運作需求大量的客觀前提，乃至於這類東西的利用用度非常昂揚，而本身造價也高的驚人，但采取超等電容質料的蓄電池卻不會有如許的環境，它很純真的就是一塊高容量電池。不消任何特彆養護、不消任何高科技含量的終端設備，要滿足快速彌補大量電能，所需求的不過就是一條高壓電路，以及一個充電介麵，續航的過程非常簡樸，隻需求將高壓電路與電池連接便可。

比方，電氣化的鐵路，需求依托鐵路上方密佈的打仗網供應電力，電力火車想跑多遠。就需求把打仗網架設到多遠；電氣化的地鐵也是如此，要麼依托打仗網，要麼依托平行於鐵軌的第三供電軌；電力汽車也需求在頭上密佈打仗網再頂著兩根大辮子。

畢竟龐鑫也不敢信賴張文浩這個代表的身份，能夠替全部東辰下決定。

張文浩微微點頭一笑，道：“東辰想做的，還是蓄電池這一方麵。”

劉做事又問道：“是蓄電池。還是燃料電池？“

“噢...”劉做事的神采難掩絕望。道：“既然是東辰有興趣，那就固然罷休去做，有甚麼需求我幫手的。固然跟我說。”

劉做事的這一個疑問句，便讓張文浩曉得他也是此中的半個裡手，蓄電池是當今社會遍及成型的範疇，但燃料電池倒是發財國度不竭開辟的新範疇，其科技意義非常之嚴峻，隻不過，因為諸多限定。一向未能真正成型。