第四百零五章 龐大計劃[第2頁/共5頁]

想瞭然這個原則，張文浩心中俄然閃現出本身早已經醞釀卻不曉得可否實現的一個打算，如果本身真的正式涉足兵工的研發與出產，或許本身的打算，很快就能夠實現。

如此一來，不但能夠讓飛機值飛航路更加精確、進步空中航路的效力，最首要的是，能夠進一步實現飛機的無人駕駛、全程的無人起降，乃至，在完整冇有能見度的環境下，飛機也能夠實現精準的起降，這類精準度，遠高於飛翔員的才氣範圍。

故此，張文浩看著劉做事，開口問道：“軍方有興趣要更高階的雷達設備嗎？”

其他的統統飛機都在原地趴窩，等老天爺散去迷霧，大量的搭客滯留，唯獨東辰飛機值飛的航班，還是起降，渾然不受影響，這對航空公司來講，絕對是一個龐大的落差感，如果它也想利用這套體係，冇題目，掏錢吧。

劉做事拍了拍張文浩的肩膀，道：“你現在但是我們海內經濟的頂梁柱了，高層帶領也不想給你任何壓力，以是固然很想和你見一麵，但考慮到你現在的環境，高層帶領還是樂於讓你本身去生長，不對你的生長線路賜與任何乾與。”

張文浩點了點頭，本身想要的就是這個，本身毫不會觸碰政治，更不會觸碰政治上的禁區，在海內法律法規的條框下，儘最大儘力去做好本身的事情，也就是張文浩最大的慾望了，如果給本身增加了太多政治上的壓力，恐怕本身甘心提早退休去享用餬口。

劉做事點了點頭，道：“這個速率已經非常快了！信賴高層帶領對這個動靜會非常高興。”

在海內，普通的公司想本身發射衛星根基上是做夢普通，彆說本身造運載火箭，就連本身造衛星也非常困難，普通的民用範疇，如通訊、電視轉播等範疇的衛星需求，都需求國度嚴格的審批法度，根基上民用企業也隻要國企能夠有資格申請，申請下來，還需求采購衛星，或者拜托專門的企業與機構設想出產，衛星有了，還要破鈔高貴的資金出處國度運載火箭企業來實現發射。

到阿誰時候，東辰汽車的駕駛者能夠獲得切確度為一厘米的導航辦事，而飛機如果裝載了東辰導航模塊，相稱於它能夠在全天下海拔三萬米以下的任何空域停止非常精準的盲飛，隻需求輸入精確的航路座標，飛機就會分毫不差的飛完整個航路，不管在平麵方位還是高低立體高度都不會有任何一丁點的弊端，它能夠精確的找到跑道並且把握跑道的實際海拔，即便是濃霧封閉，飛機也不需求任何空中指引，每降落一厘米，它都能夠精確的感知到，它能夠沿著預製的航路對準濃霧中的跑道正中，能夠在靠近跑道時，實現無人能夠達到的切確降落，直至觸地前一毫米，都能夠精確的感知到，在這類體係的支撐下，民航不會再遭到任何能見度的影響。

雷達設備？！天哪，張文浩如何會這麼主動，問及如此關頭的範疇？

到阿誰時候，東辰定位的終端將分為兩個分歧的版塊發賣，一個是空中平麵式終端，車用、人用都可，但不會賜與任何實際海拔支撐，統統的海拔數據，都以空中海拔為準，這類終端，就將作為根本的大眾定位辦事，可將模塊植入東辰汽車、東辰的電子設備終端；另一個版塊，就是飛翔利用的立體式終端了，這類終端意義太嚴峻了。