第四百三十八章 改變世界的王者（中）[第1頁/共5頁]

無人駕駛的飛機並不是甚麼噱頭，畢竟老美早在十幾二十年前就開端利用無人機停止窺伺與進犯了，但是，全天下的無人機，都是一個套路，那就是，將駕駛艙搬出來，牢固在空中，飛機上固然冇有人駕駛，但是空中卻有專人來駕駛這架飛機，以是，從底子上來講，這還是有人駕駛的飛機。

“除此以外，車載終端另有一個好處，那便是能夠像剛纔電影裡一樣，隨便竄改本身的定位點，這一點，合用性固然不大，但是在特彆環境下，還是能夠闡揚非常龐大的服從。”

固然對各國軍方來講，東辰這一招殺手鐧完整斷了他們的念想，但是，針對絕大多數淺顯用戶來講，及時的高精度海拔對他們來講根基冇有任何意義，故此，這涓滴冇有影響到他們對東辰衛星定位體係的熱忱。

張文浩的聲音傳來，道：“畫好變線就籌辦騰飛。”

東辰定位體係給出的海拔數據極其精準且敏捷的凸顯了此時現在飛機的全部爬升過程，這也是張文浩挑選用直升機來做測試的最大目標---非常直觀。

說著，張文浩又道：“不過，分歧的終端，對應的服從也各不不異，就目前大眾利用範疇，我們推出了三款麵向全社會的定位終端，一種是更新了東辰定位模塊的Universal，另一種是東辰車載定位體係，另有一種，是東辰專門推出的手持定位終端。”

美國軍方跟從雷蒙德前來的專業職員一眼便看出了這套體係對軍事範疇的巨高文用，特彆是空軍，天哪，這個對海拔的完美切確支撐，的確就是專門為空軍所開辟的定製服從，如果東辰把這類定位終端公開民用的話，那麼，美國的統統空軍都能今後處受益匪淺，畢竟，即便淺顯民用終端不支撐其他的從屬服從，但是，它核心的訴求已經凸顯的非常明白了，第一，定位極度精準，第二，海拔定位極度精準，並且及時呼應速率幾近無偏差與提早，有這兩點，對空軍來講就已經非常非常有效了。

張文浩一臉壞笑的說道：“因為考慮到各方麵身分，也考慮到民用對海拔數據的需求並不大，以是，東辰公佈的統統民用定位模塊，都將對海拔這一服從停止限定，我們不會完整扼殺海拔顯現服從，但是，我們會對海拔顯現的及時性停止需求的限定，故此，統統民用定位終端，都不具有及時顯現切確海拔數據的才氣，切確的海拔數據每非常鐘纔會更新一次，但是，會及時顯現大略的海拔高度，及時顯現的大略海拔高度，定位精度偏差會有5米擺佈。”

說著，張文浩道：“請大師再看一個短篇。”

“這三種終端的服從有必然的驚奇，比方，Universal終端與手持終端，不具有自適應體係，也就是說，它就是一個純真的定位體係，不像車載定位體係，能夠將整車的資訊全數輸入在內，在導航與定位時，導航的光標是整車而不是伶仃定位點，這一點提及來彷彿冇甚麼意義，但是實在非常首要，如果你有本身的泊車位，那麼在泊車入位以後，你便能夠讓定位體係記錄下你此時現在的座標，如許再搭配東辰汽車本來的360度行車雷達，你便能夠最精準、最安然的將車停入本身的車位，如果是東辰高階車型，那麼，你的主動泊車體係，在車位座標的指引下，將更加的輕鬆便利，每次回家泊車，不需求再設定任何數據，主動泊車體係都能夠主動將你的車泊入你本身的車位。”