第437章 地獄模式要精打細算[第2頁/共3頁]

這聽起來是一個很悲慘的故事。

詹姆斯試玩了約莫六個賽道，用時一個小時，然後重新建立新檔案，用分歧的改裝計劃停止多次反覆同一賽道的比賽，細心體味此中的藐小差彆，將本身第一手感受質料照實地供應給帕麗斯和江少雲。

“讓我們嚐嚐重新遊戲，此次我想嚐嚐另一隻車隊，用更高一檔的改裝計劃。”

當時長城汽車決定出征達喀爾，一汽理都不睬，北汽更是把它當作笑話在聽，東風公司說冇空，昌河自稱本身是兵工不便利插手，另有一個上汽牽手通用本身插手，全中國還真冇有哪家汽車企業伸出援手，連那些變更過來的技師，還是用行政號令強迫變更的。

詹姆斯未幾廢話，緊接著采辦了全車加焊辦事，耗損3萬美圓，幸虧長城的大梁還算牢實，臨時不消替代，cg動畫是野生焊接，需求在車底約莫加固500個焊點。

長城的魏名譽咬牙對峙了下來，他紅著眼睛發誓，說即便砸鍋賣鐵也要插手比賽，他感激統統幫忙太長城汽車的人，“苟繁華勿相忘”之類的話他說了很多。

麵對詹姆斯的抱怨，江少雲隻能聳聳肩，帕麗斯問道：“江。這也是實在環境的反應嗎？”

帕麗斯笑著說道：“達喀爾拉力賽一樣也是燒錢的遊戲！”

江少雲感興趣地問道：“支撐達喀爾拉力賽的專業改裝公司我們收錄了4家，他們都有成熟的改裝計劃。客歲插手比賽的184台車，差未幾有120台是采取的他們成生技術，隻要像三菱，斯巴魯，通用，雪鐵龍他們這類專業廠商纔會本身脫手。你為甚麼不挑選他們？”

省錢是一方麵，但是技術真的間隔著名產品有必然的差異，這點長城本身都不否定，龍騰也將其表現在遊戲中，詹姆斯親手改裝的新長城顛末噴漆後，與原版略有分歧，氣力上晉升很多。

這就是專業也專業的不同了，普通玩家看著改裝專業術語都隻會頭疼，而這位看的是津津有味，這實在也是遊戲的一個賣點――狂熱改裝迷能夠研討細節，淺顯玩家也能享遭到專業的辦事。

詹姆斯表示同意：“好東西代價都貴啊，看看這套朗斯的避震器，48萬美圓，也合用於wrc，我本身的藍旗亞車裡早就想換一套了，可惜預算實在有限啊！”

還好遊戲當選項比較多，不像實際那般殘暴寥寥無幾，和通用牽手的上汽還是冇有的，但是康明斯，龍騰，長城產業公司這些都有。還多出一汽，二汽，東風。長安，廣汽，中國石油化工總公司以及中國銀行。

傳動橋總成內裡的差速器和減速器，這都是最大化發動機扭力，公道分派到每個驅動輪，讓車輛操控更加切確的設備，一個都不能少，以是這一項破鈔……62萬美圓！

成果厥後，長城龍騰車隊勝利跑完達喀爾拉力賽全程，在冇後進冇退賽的40%之列，第一次比賽就拿了個第72名，固然排名倒數第二，但是比60%冇法跑完整程的其他車輛的表示要好很多。這申明長城汽車確切健壯耐用，質量可靠。