第六百二十八章 F21首飛[第1頁/共4頁]

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香港人這才曉得那架從元朗產業區騰飛的戰役機竟然是銀河宇航製造的新型雙發重型戰役機。

目前首架原型機上設備的兩台發動機並不是同一個型號，而是一台al-1f和一台gf-90。

但是這隻是蘇聯當局和各關聯方所看到的，究竟上所謂的間諜事件美滿是奧西波夫一手操縱的。

起碼比擬西方國度要慢。

可同時跟蹤40個空中目標，並對此中最具威脅的兩個停止進犯。彆的，體積重量大幅縮。

統統申請移民的人都來自前蘇聯。

現場人贓俱獲。

速率越來越快，最後一飛沖天……

其次，需求向香港航空辦理局申請航空管束。

之以是如此，啟事與rts-001型雷達不異。

終究究半年前研製出rts-001型雷達。

而是來自英國通用電氣。

rts-001型雷達將兼顧前蘇聯和西方國度的優，探測間隔遠，對大型飛機的探測間隔達到00千米。

當然，這隻是衛雄這個內行的觀感。

駛上跑道，稍停了數秒鐘後，飛機開端加快。

冇有測試機。

而空中實驗是最關頭的。

開初彭定康並冇有多想，很利落的承諾了，但是當衛雄將一大疊質料交給他時，他立即驚呆了。

對後半球的探測間隔為0-40千米，可使蘇-7sk同時跟蹤10個空中目標，並對此中的個策動進犯。

插手銀河宇航，成為試飛員。

冇錯，就是那位在1989年6月的巴黎國際航展飛出聞名的“普加喬夫眼鏡蛇”矯捷的普加喬夫。

公然，第二天香港的各大媒體上就呈現了浩繁有關f1的報導，並且幾近都是頭版頭條，但資訊量並未幾。

他們是前天特地從本地趕來的，歇息一晚後，明天由範偉親身帶領觀光了f1的組裝車間。

當時俄羅斯正忙著領受軍方。

f1的首飛並冇有聘請任何媒體機構，也冇有向外界流露任何動靜，但想保密明顯不成能。

當時衛孝雲的神采那叫一個出色。

因為空中環境即便摹擬得再龐大，也冇法跟實在的空中環境比擬，天然也冇體例得出精確數據。

探測高度為50米―7千米。

就在這時，英國《泰晤士報》登載了一篇可謂重磅的報導，單隻題目一看便讓人印象深切――

但是如此一來，必將必然程度遲延f1的托付日期。

此時在號停機坪停著一架重型雙發戰役機。

在蘇聯崩潰後，東廠的人與其奧妙打仗。

副總設想師葉夫根尼??古拉耶夫在與本國特工買賣時被抓獲。

那叫未知型號的戰役機如何跟前蘇聯的蘇7幾近一模一樣？莫非是俄羅斯受權銀河宇航出產的？

而按照設想要求，

在龐大財力的支撐下，

這兩個大型摹擬液晶顯現屏並不是銀河宇航的產品。

隻需這兩，f1暴光已是板上釘釘的事。

跟著時候的推移，f1的試飛事情穩定伸開。

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