第1923章 不想買了[第1頁/共2頁]

李明德年齡大了，籌算退休，在泰華控股個人和冰城機器製造個人都掛一個參謀的頭銜，冰城機器製造個人的董事長，他保舉了李大福，馮宇跟宗慶先、劉傳誌等人都冇定見，國資那邊也冇有定見，但還需求時候做交代，走法度甚麼的。

當時候同用旗下另有一些馮宇看上的優良資產，比如澳大利亞市場或者北美市場的品牌、技術、發賣渠道等等，但是同用當時候都不肯賣。

但是現在呢，富特已經開端做到出入均衡，本年底，估計就能有紅利了。固然隻保住了他們北美的市場，歐洲市場都喪失了多年大部分的儘力，但這裡是他們的大本營，並且他們另有充沛的資金，擴大了他們在租車方麵的停業。

看到這麼多不良資產，而優良資產隻要這麼點，本來還興趣勃勃，籌算趁機持續擴大的馮宇，俄然就不想買了。

至於介於優良與不良之間的淺顯資產，也有很多，這個就需求通盤考慮了。如果能跟冰城機器製造個人的停業上風互補，那麼就相稱於優良資產了，如果不能互補，反而還反覆，那就是不良資產。

同用汽車，太渣滓了，難怪會申請停業！

當初馮宇跟同用汽車和富特汽車同時談，讓兩家都曉得對方在談，從而以很優厚的代價，收買了很多優良資產。

富特就分歧了，直接劃到本身的租車公司，在北美乃至歐洲，富特都有租車停業，他們是全天下最大的。

“董事長，拉爾夫先生讓我跟你彙報，同用汽車的董事長跟我們聯絡了，想跟你談一談關於他們資產出售的事情。”

在停業庇護期內，他們要對企業停止快速的資產重組，剝離一些不良資產，包管企業的合作力，好讓企業本身通過紅利，將債務還上。

……

不過看到同用汽車已經跟政斧申請，要申請停業庇護的時候，科萊斯樂也提出了前提，讓政斧供應援助資金。

至於科萊斯樂，固然被米國的財團回購，可惜買的時候還能贏利呢，買返來了就開端虧，一向到現在，還在虧呢。

中原車企中，最有氣力的必定是冰城機器製造個人，這個無庸置疑，在環球也是排的上號的大型車企了。

米國政斧也跟歐洲那邊學習，將一些特彆首要的企業，直接變成了國資控股，乃至國資全資。

小布十弄出來的那些攙扶資金，底子不敷用，不得已，米國政斧再次求了一圈兒，發行了很多國債，籌集了一大筆錢。

這不，同用汽車焦急了，也不管讓對方曉得他們急於需求資金，從而會壓價了，直接聯絡拉爾夫，但願這邊能跟馮宇聯絡一下，他們想持續讓馮宇收買一些他們的資產。

同用汽車跟中原的大型車企挨個聯絡，乃至厥後連一些在中原都排不上號的車企也聯絡了，但是要麼對方壓根就冇籌算買，要麼就是報了一個白菜價，還不揹債務。

而繼任者奧巴牛卻比較悲劇，一下台的時候，就這麼費事。

根基上費錢的，都是中原國資，包含冰城機器製造個人收買的婕豹，馮宇當時候資金都在金融市場呢。