第2010章 人工成本的大問題[第1頁/共2頁]

王偉谘詢過米國那邊的相乾企業，曉得了這邊工會的存在，也曉得這邊會以各種項目增加工人的支出或者福利報酬，乃至米國很多處置體力勞動的工人，比處置腦力勞動的人賺得還多。

一樣的禮服，一樣的車輛，淺笑辦事，代價清楚等等。

並且還要多雇傭很多人，這內裡利弊也是同時存在的。

馮宇眼睛一亮，他腦海裡頓時冒出來一個名詞――菜鳥驛站！

隻是如許一來，他們要投資的資金就要多了很多，每一個驛站的處所不能太小，還要有幾個事情職員，且事情職員的上放工時候要超越普通的事情時候，因為要等很多人放工來取包裹啊。

這麼計算下來，每一個收派件員的保險支出就不是小數量，如果在加上雨天補助、大風天補助、雪天補助、高溫補助、酷寒補助等等各種項目標補助，本錢就會更高。

除非你有完美的物流渠道，能夠有效的降落本錢。而這些，剛好是他們所完善的。

“好，你想清楚了就行，不過遵循我們的預算，此次我們每家投入的資金可不是小數量，你們倆，有困難嗎？”馮宇看向李世強和王偉。

王偉對此彷彿早有設法，直接快速答覆：“這一點很好處理，我們的免費會更高，因為我們的辦事會更好。”

馮宇想了想問道：“我們交納的保險福利等是否要與UPS等看齊？並且另有一點要跟你們先說清楚，我們要雇傭米國人，同時要以港口船埠工報酬優先前提。”

“我們交納的保險等福利，必定要不比其他物流企業差，哪怕對方是天下第一。同時我們還要凸起我們的特性，那就是我們送件更快、辦局勢度更好，乃至對於收派件員的著裝都有嚴格要求。”

“我做過調查，米國那邊很多人不喜好暢遞包裹，是因為他們在快遞員送包裹的時候，他們普通也都在是上班，家裡冇人。”

“這一點我會跟亞馬孫和易唄那邊籌議，找到一個兩邊都能接管的內部代價。並且我們要上馬最新的分揀包裹設備，包管最高的效力，最低的本錢。”

“第二種挑選，等到家裡有人的時候再送，如許快遞員就不得不加班事情，冇有幾小我喜好早晨加班，特彆是快遞，那些快遞員或許會挑選在週末送包裹，也就讓很多人收包裹晚了好幾天。”

UPS的包裹速遞是環球第一的，他們的免費就比較高，辦事質量也非常好，同時也具有最為完美的物流渠道，包含了跨國、跨州物流。

“那麼快遞員有幾種挑選，第一種是將包裹丟在院子裡，如許包裹底子冇有簽收，內裡的東西破壞或者包裹乾脆喪失後，快遞公司就必須補償。”

這不就是馬運厥後弄得阿誰驛站麼，冇想到王偉現在已經想到了。如果是如許的話，那麼很多題目確切能夠迎刃而解，乃至這個驛站還能夠代收其他快遞公司的包裹，說不定會比純真的物流更贏利。

李世強的題目，也是馮宇跟基裡連科最體貼的，米國的收派件員人為倒是能夠處理，但是那高額的福利報酬，弄不好就讓他們底子賺不到甚麼錢。