第2073章 米國的航空業[第1頁/共2頁]

這就像賣晶矽，彷彿是不如那些出產半導體元件的企業贏利，是處於下流的。但是一旦晶矽代價上漲，那些企業的本錢一樣要上升。

有一封好的保舉信，有分量的人寫的，那麼哪怕你實在冇甚麼才氣，一樣能夠找到好事情。

至於如何美化，簡樸的很，上古歌和推特一搜，關於米國航空公司的那些醜聞比比皆是。不需求決計炮製，做一個幕後推手就好了。

這就形成了米國的航空公司職員良莠不齊，老是會呈現一些辦事非常差的事情。像是眼看著要到登機的時候了，俄然奉告你不飛了，解釋的來由非常荒誕。你要麼等明天，要麼就退票。

中原巴不得米國的汽車企業垮台呢，那樣對中原的汽車企業，但是有著極大的好處。現在固然中原的整車出口不太好，但是零配件出口還是很好的，申明技術還是有著很大的進步。

因為米國具有浩繁的私家航空公司，這些的辦事還是很靠譜的，固然比不上歐洲，但是跟中原比也不差。

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但是米國的四大航空公司，比如米聯航、米航甚麼的，那辦事質量真就冇法描述了。因為在米國，航空公司，不屬於辦奇蹟！

米國的航空業非常發財，但機票代價不算便宜，辦局勢度還不太好。你看電影裡那些標緻的空姐，金髮碧眼，那都是極其少數的，不像中原，這邊根基上都是很標緻的。

馮宇捏著下巴，俄然想到了一個彆例，或答應以美化一下米國的航空公司形象，然後讓他們疲於應對高鐵這邊的事情。

連想個人還好，如何說也有國資股分，但是風雨電子微風雨電器，底子就是私企啊。如許就給彆人一種感受，國資虧損，幫忙私家贏利。

當然，為此馮宇又在米國投資了一些其他財產，屬於利潤比較低的財產，但是必定不會虧。

看明白了吧，他們不是辦奇蹟，憑甚麼要辦事質量好？他們真恰是跟米國那些出產飛機的軍~工廠，米國空~軍等有著密切的乾係。

“同時，在米國製作汽車工廠，也是一次摸索。在其他國度車企都撤出米國市場的時候，我們進入，這對我們與米國車企的技術交換有著極大的好處。”

不要覺得零配件就必然處於食品鏈底端，如果能做到天下第一，那麼一樣能夠反過來製衡那些汽車製造企業，比如給零配件漲價。

因為中原的飛機怕你冇人坐，大部分人長途出行更多挑選的是火車。而米國那邊要麼是自駕，要麼是飛機，這就讓他們比擬於中原航空公司，底子不缺搭客。

但是對於冰城機器製造個人來講，就有了一些喪失，同時風雨電子、風雨電器、連想個人等多賺了一些。

高鐵如果隻是貨運，那麼不太劃算，以是必然要增加客運。但是客運的話，就會跟航空公司搶市場，會遭遭到沿途統統的航空公司抵抗。

很多人都覺得米國多麼的公允，那都是大要征象，米國這邊找事情，最首要的是甚麼？簡曆？學曆？經曆？都不是，是保舉信！