第一千四百零六章 噴氣式對決[第2頁/共2頁]

梅塞施密特很快拿出了本身的設想，采取三角形機頭，平直翼和外掛式衝壓發動機，這就是後代條頓軍非常聞名的ME262型戰役機。噴氣式發動機實在早已活著界範圍內開端了研討，隻不過因為初期的不成熟而難以利用到實際中。

當時候進入1943年7月的時候，天下戰役史上第一場大範圍噴氣式戰役機空戰即將拉開序幕。

顛末幾個月的彌補，條頓國的噴氣式戰役機已經達到了三百一十架，而華蘭國因為開端向新大陸疆場彌補殲5式戰役機，此時在烏拉爾防地上的噴氣式戰役機也隻要兩百七十架罷了。

作為新型動力裝配，Me262采取的是容克公司的尤莫109-004型發動機，海平麵靜止推力850公斤，油耗每小時1650公斤，自重720公斤，推許比1.181，翻修壽命50小時。這類發動機雖工藝粗糙毛病率高，但仍不失為初期氛圍噴氣發動機中最勝利的型號之一。

新的TA183戰役機開端試飛以後厄運連連，接連墜毀了三架原型機，這讓研討小組不得不斷了下來。顛末細心研討漢斯才發明，本來是因為條頓國的噴氣式發動機不過關，動力小並且質量不穩定，形成了常常呈現喘震征象。仿照殲5型戰役機采取的機頭進氣體例長處很多，但因為進氣道和發動機貫穿全部飛機，形成進氣道太長氧氣供應量不敷，成果讓發動機反而難以闡揚效力。

成果TA183被製造出來今後，變成了機身短小尾巴超長的醜惡怪物，不過幸虧因為采取了機頭進氣讓飛機阻力減小，是以TA183式戰役機的最大平飛速率能夠達到每小時900千米，而ME262式戰役機因為兩個風阻極大的外掛式發動機，僅能達到每小時870千米的最大平飛速率，即便如此已經比統統螺旋槳飛機都快了。

所謂細節決定成敗，因為條頓設想師的經曆貧乏，成果讓初度上陣的五十多架戰役機在幾天內悉數被摧毀，戰果獨一兩架殲5式戰役機和十一架殲4式戰役機。

前風擋玻璃厚90毫米，椅靠背鋪15毫米鋼板，均具有防彈才氣。EZ-42陀螺對準具可用於機炮和火箭的發射對準。近三角形的尾翼呈十字訂交於尾部，兩台軸流式渦輪噴氣發動機的短艙直接安裝在後掠的下單翼的下方，前三點起落架可支出機內。

ME262戰役機是一種全金屬半硬殼佈局輕型飛機，流線型機身有一個三角形的斷麵，機頭設備4門30毫米機炮和拍照槍。半水泡形座艙蓋在機身中部，可向右翻開。

這類飛機在希斯勒和戈林的觀光下，停止一次試飛。希斯勒和戈林對這類飛機大為讚美，並要求立即投入批量出產。