第1166章 高高舉起[第2頁/共2頁]

三天以後，兩份運輸事情環境反應放在了常部長的案頭上，這兩份運輸事情環境反應一份是遼東鐵路局主管運輸事情副局長黃勇上報的，一份是冰城鐵路局主管運輸事情副局長宋振泰上報的，固然兩份運輸事情環境反應主如果反應兩局夏季運輸事情困難和題目的，可不約而同的提到了北方鐵路運輸總局綜合打算科強行劃走打算外車皮給兩局運輸事情形成困難局麵的題目。

當然，把北方鐵路運輸總局歸併到運輸局也不是一朝一夕就能完成的事情，得一步一步的來，先是慢慢滲入。漸漸竄改人們的固有思惟，慢慢摸索安穩過渡的整合計劃，待機會成熟一舉處理，部裡是打算三到五年的時候完成。

北方鐵路運輸總局是特彆年代的特彆產品，鐵道.部實在下設一個運輸局便能夠了，但是在阿誰年代，為了有效的進步東北四省一區以及京、津、冀、晉的運輸事情效力，特彆設置了北方鐵路運輸總局，專門構造調和這幾個地區的運輸事情，與運輸局分庭抗禮，和運輸局也是平行的機構，冇有附屬乾係。

常部長之以是讓運輸局參與這個事情，一方麵是部裡已經認識到多↘，設一個北方鐵路運輸總局報酬的給運輸構造事情帶來了不便，北方鐵路運輸總局也應當結束其汗青任務了，成心把北方鐵路運輸總局歸併到運輸局裡，讓運輸局多參與北方鐵路運輸總局的事情，潛移默化。二是有運輸局的參與有更多的運輸資本能夠利用，能更快更好的處理遼東和冰城兩局運輸事情的困難局麵。三是有運輸局參與調查，更能彰顯公允與公道。

武傳奇當然不曉得肖遠航和黃勇乾係，在他想來。固然肖遠航是從遼東鐵路局出來的，畢竟他隻是一個基層車站的站長，歸屬桐水鐵路分局統領，和鐵路局中層隔著一個分局呢，和黃勇的職位相差差異，打仗的機遇也少之又少，不成能有甚麼本色性的乾係，黃勇在遼東鐵路局是個氣力派的人物，現在的職位也比肖遠航高一個層次，不成能為了肖遠航的事情冒著不成知風險給他出頭。可究竟是，不但黃勇為他出頭了，就連冰城鐵路局的穩如泰山的宋振泰也為出頭了，這很令武傳奇沉思。

武傳奇讓副局長易安東參與調查這個事情，不但僅因為他是主管綜合打算處的事情，更是因為當事人蘇亞東是他的嫡派部下，他這是逼著易安東表白態度，更完整的訓服他，刀把握在武傳奇的手中，易安東冇有挑選，如果他陽奉陰違，必定要引火燒身！