第1267章 風雲變幻[第2頁/共2頁]

常部長已經調走，肖遠航隻能向武傳奇刺探動靜，固然武傳奇是因為常部長和肖遠航走到一起的，但在共同事情的當中，他承認了肖遠航，並且兩人的私家乾係一向很好，他還是給肖遠航流露了一些動靜，奉告肖遠航部裡比來是考慮過要調劑一些鐵路局帶領乾部，但調劑哪個鐵路局，如何調劑還冇有譜，隻是有這麼一個意向。(未完待續。)

有了遼順城際、遼東半島號和第一次大提速的經曆後，第二次全麵大提速遼東鐵路就顯得非常安閒，線路加固在客歲入冬前就已經全數完成，動力的車體實驗一向在分階段的試運轉，檢測安然基數。

全路第二次大提速美滿勝利，固然部裡冇有正式決定第三次大提速的時候。可黃勇遵循一年一提速的常例，主動其第三次大提速做籌辦，肖遠航內心卻清楚，99年天下鐵路冇有停止第三次大提速，而是到了2000年才實施了第三次大提速，但肖遠航不會撤銷黃勇的主動性，反而主動共同，為的是為此後的大提速打下傑出的根本。

每年的春季設備大查抄和春季設備大查抄都是由黃勇局長親身帶隊下去查抄，普通的環境下春季設備大查抄普通是三月中旬開端，到四月中旬結束，為期一個月擺佈，但是本年趕上了天下鐵路第二次大提速。並且時候定在了4月1日，黃勇便決定把春季設備大查抄提早，與提速籌辦事情一併停止查抄。

是以說，鐵路前5次大提速隻是耽誤既有鐵路提速的線路千米數，就算鐵路進入了高鐵期間，那些的老舊的鐵線路另有百分之五十以上冇有改革完成。動車組和高鐵不呈現，天下鐵路提速就不會產生質的奔騰。

此次大查抄黃勇定的3月10日開端，但是因為時候緊急，此次他拉上了肖遠航，由他和肖遠航彆離帶隊，分片停止查抄，肖遠航賣力東部的桐水、鬆江、延城、春城和遼平5個分局，其他西部的6個鐵路分局由黃勇賣力。

黃勇接管了肖遠航的建議，從客歲開端又搞起春檢事情，一年一次春季設備大查抄，一次春季設備大查抄，把每年兩個首要的季候節點都歸入此中。讓設備質量更高，讓安然辦理更牢，使安然根本更加安定，到3月7日。遼東鐵路局實現了無行車嚴峻大變亂300天的好成績！

不久就有動靜傳來，黃勇能夠要再進一級擔負副部長，固然是小道動靜，可肖遠航以為這並非是空穴來風，因為黃已經具有再上一級的前提和氣力，如果黃勇走了，這個局長誰來擔負，肖遠航感覺本身的但願最大，他擔負主管運輸副局長已經4年多的時候，哪個方麵的前提都夠，美中不敷的是，他的太年青了，這是他的短板，部帶領可否定可一名31歲的局長，要曉得這但是全路最大的鐵路局，並且還是副部級局長！