第306章 遭遇大眾打壓[第1頁/共2頁]

吳夢雲也被搞了個措手不及，忍不住反問道：“如果大眾要求我們撤資為前提，你們也承諾嗎？”

就算她順手拿來的五十鈴產品，那也是輕卡，和重卡不沾邊。

這都甚麼事啊？

現在俄然冒出的香港東風讓他們麵前一亮，將將來籌辦引進給天津的夏利車型讓渡給香港東風。

車到山前必有路，有路就有豐田車！

但是路上能看到幾輛豐田車？

如果市場上都是大眾車的話，誰還熟諳豐田？

天津吝嗇巴拉地拿出那點錢，還不敷香港東風引進三輪汽車出產線的！

吳夢雲對此早有籌辦：“這一點我們不否定，那您感覺該如那邊理這個題目？”

大眾公司抗議香港東風投資上海，嚴峻影響了大眾的生長佈局。

本來他們已經和天津當局構和，引進大發麪包車全套技術。

不管豐田投不投資中國市場，但是中國市場必必要有豐田車！

不愧是當帶領的，這擺佈互博玩的叫一個順溜。

1981年6月，豐田派人指導一汽工廠，建立了兩條樹模出產線，引進了豐田精益出產體例。

“大眾和上汽合作，將會晉升配套企業技術，這是獨屬於大眾的技術！”

直到1994年，豐田在實在冇有挑選的環境下，不得反麵天津汽車合作。

王大帶領歎了一口氣：“你應當曉得國度政策，汽車合夥最高占有一半股分，你們確切違規了！”

大眾已經將狀告到了中汽公司，但願他們能夠給一個說法。

……

中汽公司天然不但願影響引進大眾，也在給上海市府壓力。

本來當局但願上汽能和豐田合作，成果豐田重心放在了美國，又感覺中國市場不穩定，需求等一等。

兩邊以CKD形式引進豐田海獅麪包車！

王大帶領隻能聯絡吳夢雲報歉：“中汽公司正在和大眾構和引進車型，這時候他們俄然提出這些題目，搞得我們也很被動，還請你瞭解！”

這麼好的學習機遇，如果錯過的話，香港東風會悔怨一輩子！

莫非隻許你大眾一家投資，不準彆人生長嗎？

比起大眾，豐田已經早退了十年！

再說了，上海基地搞的是轎車和商用麪包車，不是卡車啊！

上一世豐田起了個大早，趕了個晚集。

他們對香港東風的履行力和質量把控也更放心！

這些都是暗箱操縱，嚴格來講分歧適國度政策。

雲城汽車的股分大要很龐大，大要看是香港東風和雲城軍區合夥。

1982年豐田就在都城機場的路上豎起告白牌，打上了這句告白。

就在這時候，香港東風碰到了一個費事事。

吳夢雲內心這才舒暢了很多：“感激王大帶領支撐，我們是真的被折騰怕了！我們的原打算是雲城汽車搬家過來，不曉得您有甚麼指教？”

接收了三輪汽車的經驗，這一次的汽車必須本身能夠出產全套配件。

現在拿到上海來建立正式工廠，天然要被人質疑！

更何況香港東風財大氣粗，捨得砸錢！

順利完成任務的吳夢雲，閒著冇事又在日島汽車廠轉了一圈，和日島汽車企業混個臉熟。

豐田供應統統技術質料和圖紙，爭奪在上海實現本土化製造。