第448章 奔馳很滿意[第1頁/共2頁]

將來中國工程機器但是黃金生長期，造個海內首富都冇題目！

要不是背靠上汽和兵器產業部，東風個人底子撐不起這麼大的攤子。

奔馳對勁的是，中方不但僅引進NG80，另有最早進的NG85。

先接收斯太爾發動機技術，出產斯太爾發動機，為東方重汽斯太爾項目配套。

吳夢雲傻了眼，向來冇想到這類能夠性。

也就是八十年代，外資對中國政策不放心，但是又怕被合作敵手搶占了先機，這才情願讓渡技術。

但是唐平涓滴不在乎：“出產奔馳柴油機，單單這一條就夠了！”

“冇題目，我給你們處理！”

共同本年的畢業生，研討所總人數衝破了五百人！

全部過程順利的超乎設想，乃至一貫抉剔的奔馳都冇有說出定見來。

本來中方是果斷分歧意德方派人監督，以為是本錢主義試圖節製社會主義工廠。

上柴被歸入上汽和東方汽車的合夥體係中，成為上海東方柴油機有限公司。

兩邊僅僅一輪構和後，就草簽下了合作和談書，肯定正式合夥。

這但是奔馳，奔馳啊！

此話一出，雲城重型機器廠的帶領們終究開竅了，從速主動上門送援助。

奔馳方那叫一個嚴峻，唯恐中方不對勁轉頭和日島合作。

他們最擔憂的就是合作產品格量，不能砸了奔馳的品牌。

見到了東方車輛廠的當代化廠房，以及齊備的配套工廠後，奔馳方那叫一個對勁。

比及了九十年代，有個名詞叫技術換市場。

唐平歎了一口氣：“重汽聯營本來就是個笑話，一旦鬨翻閉幕後，你感覺他們還會給我們一傢俬企供貨嗎？”

“這個……”

吳夢雲躊躇了一下說道：“重卡技術含量太高了，特彆是發動機這塊，靠我們不可啊！”

要人給人，要物質給物質，儘力援助東方奔馳重汽順利投產。

特彆是發動機技術，那但是有一個算一個，絕對不能放過！

為此上柴研討所告急征召了三百多技術職員，設立車用柴油機項目部。

一想到能和奔馳合作出產重卡，於宏達做夢都能笑醒。

更讓奔馳方欣喜的是，中方現在就能供應現成的工廠！

中方能夠拿出這麼大的誠意，完整出乎奔馳的料想。

“情願，我們情願！”

不出唐平所料，上海方麵傳聞香港東風引進了奔馳柴油機，籌辦放在上柴出產時，他們毫不躊躇承諾了合夥要求。

隨後又找到雲城重型機器廠等重工單位，和他們協商抽調部分離藝工人援助東方汽車。

到時候中國市場真的和奔馳重卡冇乾係了！

呂和的處理體例非常鹵莽，直接將雲城汽車廠並給東方汽車，隻要東方汽車承擔現有債務便可！

最後市場變成彆人的了，技術一點冇讓渡，還是在人家合夥公司手裡節製著。

攤子鋪的實在太大了，人才缺口也太大，不然唐平本身就上馬工程機器項目。

為此中方承諾在三年內引進起碼三萬套CKD散件，代價超越了三億美金！

“我曉得！我籌辦和上柴合夥，將發動機研發交給他們！”

吳夢雲有點頭大，總感覺有點不實際。