第452章 英國大投資[第2頁/共2頁]

這兩家公司冇有插手英國宇航公司，已經被英國航空業邊沿化。

……

他要做的是龐巴迪和灣流一樣的商務機和支線飛機，製止和波音、空客產生牴觸。

求購申請裡異化著一張支票，一百萬美圓的支票！

一旦呈現事蹟顛簸，足以斷送全部東風個人！

唐平昂首看了眼日曆，不知不覺已經八月尾了。

鞭策航空財產上市，一樣需求一筆錢來整合夥產。

乃至是6.5萬噸都不賣，必須有總部的批準才行！

“一個月，最多一個月，日元應當就會啟動貶值。”

加上之前談好的利蘭汽車個人，香港東風又出了五億英鎊。

利蘭汽車員工總數超越了十萬人，單單每個月人為都要幾千萬英鎊！

唐平從速開導起了她：“怕甚麼，羅羅公司在手，全英國的銀行搶著存款給我們，我們能夠用日元供應包管存款啊！”

“騙子！”

隻是現在最大的費事，東風個人冇錢！

香港東風個人也正式進級為大英帝國東風個人，不再擔憂被人針對。

“我們的錢全投在了日島，目前冇有資金去收買羅羅公司，你說如何辦？”

早有籌辦的吳夢雲，拿出了彙豐銀行的證明：“我們在彙豐銀行賬戶上具有三千億日元的現金，足以充當存款抵押物！”

唐平對此非常不屑，法國人能買我們憑甚麼不能買？

這是大英帝國的榮幸啊！

要不是海內支撐，有哪家飛機廠能熬五年不賣一架飛機？

隻是對於當局存款的事情，撒夫人有點擔憂：“這麼大一筆存款，你們必須拿出抵押物，羅羅公司最多抵押一半！”

現在看環境東方電子放棄采購日島光刻機，改成投資航空業。

吳夢雲對三家飛機公司員工做出承諾，她隻會羈繫公司停業和財務，不會乾與企業詳細辦理。

成果很不悲觀，7.5萬噸水壓機屬於非賣品。

就像中國大飛機一樣，造出來五年了纔拿到適航證！

吳夢雲這個蠢女人太收縮了，竟然敢讓公司揹負如此高的存款！

代價也漲到了十三億英鎊，創下英國國企私有化的代價之最！

另有上麵的研發經費以及職員開消，一樣不是一筆小錢。

唐平安排莫斯科乾係告到了所屬產業部部長那：“賣給法國本錢家不賣給我們社會主義兄弟，他們這是要叛變社會主義嗎？”

“目前MP3和優盤樣機製造已經完成，能夠對外公佈了！”

她也承認唐平的思路，感覺搞商務機和支線飛機有錢途。

聽了唐平的解釋後，吳夢雲的火氣總算小了點。

兩家飛機製造廠建立研發中間，將來重心向公事機和支線機市場生長。

汗青上敢應戰這兩家公司的全都被拍死在了沙岸上，包含氣力薄弱的三菱公司！

又是上億美圓砸了出去，這下子東風個人真的到了山窮水儘的境地。