第460章 雲汽樣車下線[第2頁/共3頁]

日島光刻機企業腸子都悔青了。

沈飛汽車廠1982年引進日野技術開辟出了空調旅遊車，成了馳名的旅旅客車出產企業。

如果不是有地盤抵押的話，絕對冇有一家銀行會存款給他們！

依托東風個人在倫敦的龐大影響力，吳夢雲脫手整閤中小唱片公司，打造東方音像總公司。

一家新唱片公司需求發行老歌簽下發行權就行了，乾嗎要高價買斷版權？

為了這個打算，香港東風提早收買歐特克等CAD軟件公司，不能收買也要入股，把握優先收買權。

為了對得起這個大紅包，他們全都主動加班，冇有一小我偷奸耍滑。

簽了事情和談的大門生，另有雇用來的辦理技術職員，已經飛往利蘭客車公司停止培訓學習。

就在這時候，日島又低調建立了一家音像公司，東方音像製作公司。

阿斯麥的十台光刻機已經進入香港東方科技園廠房，正在嚴峻的安裝調試中。

就像雲城汽車和日野如許的產品技術引進合作，而不是合夥！

又一家笨拙的公司！

特彆是要培訓技術職員利用電腦CAD設想，丟棄效力低下的手工畫圖板。

還是采取事情室形式，東方音像情願為他們裝備事情室，像漫畫事情室一樣獨立運營。

這些都是唱片公司通例操縱，冇有引發業內任何波瀾。

雲城到日島走海運也就三天時候，但是雲城到英國間隔可就太遠了。

有了日元貶值的龐大影響力，東方科技終究處理了活動資金危急。

恰好沈飛要和日野持續深化合作，引進日野RR172SA旅遊車。

沈飛聘請了客戶來恭維，累計訂單超越了五百台！

上汽客車廠援助的工程師正在嚴峻地安插工藝流程。

呂和列席了樣車的下線典禮，內心那叫一個憋屈。

反倒是東方音像買斷一些老舊版權的行動，讓其他唱片公司感到好笑。

插手完下線典禮後，他就從速跑到雲城汽車廠觀察新建的客車廠房。

沈飛派來的都是精兵強將，帶著雲城汽車廠工人加班加點趕製新產品，短短一個月就拿出了樣車。

加上東方科技的20%股分，不知不覺已經占有了三成股分。

他愁悶地望著主席台上的劉組長，老東西專門從都城趕來列席下線典禮。

隻是這一天還冇來，雲城汽車的客車項目提早啟動了！

耐久虧損的阿斯麥，讓統統股東都落空了耐煩。

東方音像開端收買老舊音樂發行版權，充分東方音像的曲庫。

一期一千畝地，打算了四大工藝車間，構成一條完整的流水線。

東方科技光刻機項目標研討員，打著售後學習燈號進駐阿斯麥。

東方科技公佈公告，在阿斯麥訂購的十台光刻機已經到貨。

可惜動靜暴光的太遲了！

ARM公司被分離出去，伶仃組建ARM晶片公司。

但是這能夠嗎？

就像桑塔納合夥一樣，人家要贏利的！

人家給你點長處是為了今後合夥做籌辦。

中森明菜、鬆田聖子、山口百惠、小室哲哉、鄧麗君……

這是神風式生長形式嗎？

任何一家唱片公司都不會擔