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3月15號，本來已經被哥倫比亞當局罷免了的馬丁內斯・席爾瓦被重新啟用，新職務是哥倫比亞總統特使，全權賣力和美國當局參議啟動巴拿馬運河打算。

“這些題目確切都存在，但都已經慢慢獲得處理，比如巴拿馬運河的勘察事情，在40年前就幾近已經完成，又比如交通題目，我們現在一樣有巴拿馬鐵路可供操縱，至於疾病和人力，這一點不消擔憂，我們哥倫比亞當局有充足的誠意，即便是以舉國之力，也要將巴拿馬運河築成。”馬丁內斯・席爾瓦的來由也一樣充分。

不過這類事就冇需求跟馬丁內斯・席爾瓦直說，闤闠如疆場，酒桌上乾係再好都冇用，該蒙的時候要能拉得下臉，該坑的時候要能下得了手。

馬丁內斯・席爾瓦很清楚，在這個題目上，李牧不成能扯謊，既然李牧現在胸有成竹的把這份陳述拿出來，那麼結論必定言之鑿鑿。

現在時過境遷，把這個動靜提早流露給哥倫比亞人也冇乾係，歸正你哥倫比亞當局的氣力，即便是他們曉得這個諜報，那麼也冇有才氣設想一條新的運河出來。

如果和李牧陳述中所寫的一樣，那麼之前對巴拿馬地峽的勘察事情，還真就如李牧所言：一文不值。

“30年？如何能夠…蘇伊士運河也才修了十年罷了，巴拿馬運河比蘇伊士運河短很多，以是甚直用不完十年。”馬丁內斯・席爾瓦以為李牧誇大了構築巴拿馬運河的難度。

據史料記錄，很能夠在公元前1800年擺佈，埃落第12王朝的法老新努賽爾特三世就曾經命令構築過一條連接紅海和尼羅河的運河。

如果是在歐洲，5萬美圓能夠用來采辦一座小島嶼，當一個自在安閒的國王，乃至能夠獲得宗主國的承認。

如果是在美國，5萬美圓能夠用來采辦一輛最新型幻影轎車，能夠拉攏兩名參議員，或者是五名眾議員，又或者是五位州長。

馬丁內斯・席爾瓦這麼想也很普通，實在很多時候過分自我的人老是會犯如許的弊端，他們隻做本身以為對的事，不管彆人如何想。

“我還冇說完，如果到期以後，我們巴拿馬運河公司情願持續租借巴拿馬運河，那麼你們哥倫比亞當局不能回絕我們巴拿馬公司的合法要求。”李牧又狠狠補上一刀，這是永久節製巴拿馬運河的節拍。

“即便如許，100年也太久了…”固然內心深處已經同意了李牧所說的話，但馬丁內斯・席爾瓦還是冇法接管李牧的要求。

先不說哥倫比亞人和法國人如何對待美國考慮啟動尼加拉瓜運河打算的決定，尼加拉瓜對美國的這個決定非常附和，尼加拉瓜總統頓時決定，將會在4月尾拜候美國，和美國總統拉瑟福德・海斯共同參議如何構築尼加拉瓜運河。

5萬美圓能夠做多少事？

有了5萬美圓，天下之大，馬丁內斯・席爾瓦儘可去得，以此時的物價程度，即便是在紐約，馬丁內斯・席爾瓦後半輩子也能夠衣食無憂。

這條運河在公元前13世紀的拉美西斯二世期間被燒燬。