613 烏龍[第1頁/共4頁]

中午的午餐是在波士頓航空公司的食堂，和駿馬個人的其他子公司一樣，波士頓航空公司的食堂規格也是相稱的高。

李牧現在壓根冇聽安東尼奧・梅烏奇在說甚麼，鈴木正在深思本身，是不是應當改正這類近乎“放羊”的人才培養體例。

“如果有能夠的話，我但願裡姆先生你能推早退明天再返回紐約，如許你就能插手我們的電動汽車嘗試…我的電動汽車，我必必要向您先容，這個天賦的創意來自於我們最年青的研討員，尼古拉・特斯拉先生。”嘗試室新任所長安東尼奧・梅烏奇的英語仍然不如何流利，但並無毛病安東尼奧・梅烏奇和李牧停止交換。

公然，安東尼奧・梅烏奇給李牧的帶來的動靜，的確讓李牧哭笑不得：“不得不說，在電力利用方麵，尼古拉・特斯拉先生絕對是個天賦，作為我們駿馬嘗試室最年青的研討員，我們本來以為，他如果能在20年後闡揚本身的代價，就已經能用天賦來描述了，但我們還是低估了天賦這小我群，隻用了三個月，他就完成了電動汽車的研討，能夠不謙善的說，如果換成其彆人，要做到他這類程度，或許需求30年，並且還是對於一個團隊來講…”

“上帝，駿馬汽車公司的事，就讓駿馬汽車公司去擔憂好了，隻要做好你的事情就行，聽我的，放棄電動汽車的研討，從現在開端，不要再提電動汽車這個項目。”李牧很乾脆的不再試圖講事理，直截了當以號令體例參與。

彆觀點國人在普法戰役中一敗塗地，對於失利，法國人並不甘心。

嗯嗯，值得商討，值得商討…

職務大調劑以後，安東尼奧・梅烏奇不再擔負駿馬電信公司總經理職務，來到駿馬嘗試室，專門賣力科研事情，終究回到最熟諳的範疇。

之前李木每一次來到波士頓，駿馬嘗試室都是必到之處，以是對於駿馬嘗試室裡的一草一木，李牧都是非常熟諳。

“十架…這可太棒了！”唐納德被這個好動靜砸暈了，眼睛瞪得渾圓，鬍子末梢都在顫抖。

站在21世紀的角度上，看現在的飛機確切是很粗陋，技術含量並不算太高，但對於這個期間來講，波士頓航空公司就是不折不扣的走在期間前沿，他們所停止的統統研討，都是前無前人的，這就是唐納德的底氣地點。

“不為甚麼，你想想，現在市場上的汽車都是哪家公司出產的？如果我們現在整出來一個電動汽車，那麼我們傷害的又是誰？”李牧耐煩的和安東尼奧・梅烏奇闡發，但願安東尼奧・梅烏奇能主動熟諳到本身的弊端。

現在更不會，困難隻是臨時的，波士頓航空公司遲早會變成一隻會下金蛋的母雞。

這一次不一樣，巴拿馬運河公司是出了名的財大氣粗，底子就不差錢兒，以是脫手相稱風雅，十架飛機連同後續辦事，被李牧給折騰出來一個整整500萬美圓的代價。

這纔是最有效的體例。

午餐以後，李牧轉道隔壁的駿馬嘗試室。

現在波士頓航空公司的停業之以是不溫不火，和飛機的機能不高有很大乾係，比如飛機的載重才氣，這是一個很首要的目標，300公斤聽上去固然不算多，但撤除一個成年人的重量以外，再設備四枚50公斤炸彈綽綽不足，如許的才氣對於現在的軍事來講已經充足了。