273 運輸問題[第1頁/共2頁]

為此，我們已經開端給火車裝備無線電台，這在短時候內處理了通訊和辦理上存在的題目。

既然這個彆例能夠有效地晉升坦克和飛機的產量，那實際上也應當能夠有效地晉升卡車和火車頭的產量。”

“曼圖洛夫同道，你不消擔憂，”斯大林的笑容看上去非常慈愛，真不愧是蘇聯群眾的慈父，“鐵路體係負荷太重，火車常常誤點的題目已經存在好久了，受影響的不但僅是你，另有軍隊。

這個任務我籌算交給曼圖洛夫同道，他不但是副國防群眾委員，同時還是分擔扶植事件和重產業生長的群眾委員會副主席，在生長出產這方麵有勝利的經曆，大師有冇有題目？”

之前這類因為積雪過量而引發的火車耽擱普通都要遲誤更久的時候，乃至還要等上兩三個小時，幸虧這一次同道們清理積雪的效力比較快，火車耽擱的時候也比較短。”

赫魯廖夫坐直了身材，戰戰兢兢地說：“我國的鐵路網並不是不敷完美，而是我們的火車數量太少，運載量也太少，以是呈現了鐵路負荷太重的環境呈現。

這些援助對我們的後勤供應當然有不小的幫忙，但我們同時也要想體例晉升我國的卡車和火車頭的產量，如許才氣夠確保我們能夠在今後有充足的卡車供應，確保我們有充沛數量的卡車可供運送物質。

要在有限的時候內，用有限的物質進步產量，那就隻能對我們現有的工廠停止擴大，開設更多的出產線。

但我國的鐵線路實在是太長，並且本年的夏季降雪量較多，要做到全麵清理，確保統統火車班次都能在每時每刻通暢無阻地運轉是不成能的，不免會有一點耽擱。”

在斯大林麵前，除了曼圖洛夫以外，另有誰敢質疑斯大林的決定？“冇題目的話，就讓曼圖洛夫同道說說他的設法。”

明天我們這場集會，會商的此中一個議題就是若那邊理這個鐵路體係負荷太重的題目。”

現在，就請新的運輸群眾委員――赫魯廖夫同道（不是赫魯曉夫）為我們彙報一下鐵路體係所存在的題目。”

“赫魯廖夫同道，”斯大林又規複了剛纔那慈父般的笑容，表揚道：“你們做得很好。現在是關頭期間，你們必必要想儘統統的體例，確保我軍的軍需品供應能夠獲得滿足。如許，我們的兵士們才氣夠闡揚出最大的程度來兵戈。

恰是因為火車誤點，鐵路負荷太重，導致蘇聯工農赤軍的後勤供應呈現了困難，一些軍隊常常冇法及時地，獲得充足數量的物質，對他們的戰役力形成了必然的影響。

“同道們，我想大師應當都曉得，晉升卡車和火車頭產量的最好體例就是扶植更多的汽車和火車工廠，但現在是戰役期間，我們的時候和物質都相稱有限。但是，製作新的工廠所需求的資本是很多的，需求的時候也是很多的。

彆的，一些鐵路的路軌也開端老化，需求補綴，而補綴的過程中，不免會對火車的運轉帶來影響，導致了火車耽擱發環境產生。

“曼圖洛夫同道，你這班火車耽擱多久了？”斯大林仍然保持著那副慈愛的笑容，如何看都冇有一絲見怪的意味。