299 噴氣時代[第1頁/共3頁]

直到1941年底，在曼圖洛夫的儘力下，留裡卡設想局得以重新建立，噴氣式發動機的研發事情才得以持續停止。

此戰以後，德國在計謀擺設上已經從打擊態勢竄改成戍守態勢。他們開端在芬蘭、波蘭、西烏克蘭和保加利亞一帶修建防備工事，以對付蘇軍將來的反攻。同時，德國也加強對占據區礦產資本的勘察和開采，以供應更多的原質料來支撐火線的兵工出產。

當然，德國人采納守勢的目標並不是因為他們要“保衛國土”，而是要在保住現有底盤的同時積儲力量，籌辦對蘇聯建議一場新的打擊。

但是，當時蘇聯的產業製造工藝還比較粗糙，研發部分可動用的資金和資本也未幾，並分歧適研發這類本錢較貴，製造工藝要求較高的軸流式噴氣發動機。

遵循曼圖洛夫的要求，這款新型鍛造炮塔將采取半球狀設想，搭載100毫米口徑的D-10坦克炮，並具有更厚的裝甲（正麵200mm，側麵125-160mm）。

經此一戰，德國水兵的氣力遭到了不小的打擊，格奈森瑙號戰列巡洋艦、舍爾大將號袖珍戰艦被擊沉，萊比錫號輕巡洋艦、紐倫堡號輕巡洋艦，另有4艘擯除艦也冇有倖免於難。

各個設想局也展開了新型坦克和自行火炮的研發事情，位於哈爾科夫的520設想局已經開端遵循曼圖洛夫的建議，對T-44坦克的底盤停止重新設想，在不影響裝甲防護才氣，不影響坦克機能的環境下，將炮塔座圈直徑達到1800毫米。

這款進犯機，將利用最新投產的米庫林AM-42液冷12氣缸活塞式發動機，設備2挺23毫米口徑Vya-23機炮、2挺7.92毫米口徑shKAS空用機槍，可搭載4發RS-82火箭和500kg重的炸彈，火線炮塔也搭載了一挺20毫米口徑的彆列津B-20機槍，用於侵占。

不過，軸流式噴氣發動機對製造工藝和原質料的要求非常刻薄，發動機本身的構造也非常龐大，研發和出產本錢也較貴。

幸虧，一百多架飛機的喪失對於蘇聯而言，並不能算得上甚麼，畢竟在這個天下裡，蘇聯的飛機產量已經達到了每天85架的程度，這一百多架的飛機喪失隻需求3天的時候就能夠彌補返來。

在研發飛機的同時，飛機發動機的研發事情天然也冇有歇停。

但因為經費不敷，加上噴氣式發動機的研發事情不獲正視等啟事，這款離心式噴氣發動機的研發項目被迫中斷，留裡卡設想局也在1941年被迫閉幕。

在這個時空裡，蘇聯的出產才氣比我們汗青上的強，蘇聯各種武備、軍需品和運輸東西的產量也比汗青上高，研發速率也比汗青上快。

等飛機數量多了，新型坦克列裝了，德國人就會建議一場新的守勢。

以是，離心式噴氣引擎天然就成為了當下的研發重點，留裡卡設想局獲得的研發資金、資本天然也更多。

賣力研發離心式噴氣發動機的，恰是大名鼎鼎的留裡卡設想局。這個設想局，是蘇聯第一個專門研發噴氣式發動機的機構，由阿爾希普・米哈伊洛維奇・留裡卡帶領。