第283章 不差錢[第1頁/共2頁]

早在1769年，法國人n？j？居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這類車的時速僅4千米，並且每15分鐘就要泊車向鍋爐加煤，非常費事。厥後車在一次行進中撞到磚牆上，碰得支離破裂。

“是！”劉漢清趕緊將任超說的話記載了下來。隨後劉漢清又向任超彙報了一些事情，但是大多都是一些無關痛癢的小事。“這就是明天的統統好動靜了。”最後劉漢清有些無法的說道。

任超點了點頭，略微思慮了一會兒，俄然問道，“我們的那批卡車司機培訓的如何樣了？現在火線需求多量的軍事物質，後勤壓力非常大，如果他們培訓好了，立即讓他們來火線運輸物質。”

任超隻是微微點了點頭，表示本身曉得了，並冇有說甚麼。

1896年，德國戴姆勒汽車公司勝利製造了天下上第一卡車輛卡車。任超通過體係第一時候獲得了這個動靜，因而立即通過在德國的代表，向戴姆勒汽車公司表示但願采辦這款卡車。顛末一段時候的構和，戴姆勒汽車公司終究承諾將這款卡車賣給清當局，但是首批訂單隻要二十輛。就在不久前，這批卡車已經順利運到了青島港口，任超立即安排人和德國的技術職員學習卡車駕駛技術，同時又向戴姆勒汽車公司追加了200輛的訂單，但是這後續的200輛卡車短時候內還冇法托付，因為一來戴姆勒汽車公司出產才氣有限，並且任超也不是戴姆勒汽車公司獨一客戶。戴姆勒汽車公司承諾將卡車賣給任超，已經是費了很多的力量了。

1879年，德國工程師卡爾？本茨（karlbenz），初次實驗勝利一台二衝程實驗性發動機。1883年10月，他創建了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利矯捷車，該車為三輪汽車，采取一台兩衝程單缸0。9馬力的汽油機，此車具有了當代汽車的一些根基特性，如火花燃燒、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和製脫手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾？本茨為其矯捷車申請了專利。同年11月，卡爾？本茨的三輪矯捷車獲得了德意誌專利權。這就是公認的天下上第一輛當代汽車。因為上述啟事，人們普通都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾？本茨製成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車出世年。

“郵政司方麵發來電報稱，《大清郵政章程》已經獲得內閣通過，並正式公佈。”劉漢清接著又拿起一份檔案說道。

“是！”劉漢清恭恭敬敬的應道，“令外農工商部還奏報，任丘油田的第一口油井已經開端順利產油了，煉油廠也在抓緊扶植當中。”

“恩！準！”任超點了點頭說道。“告訴農工商部。鋼鐵廠的扶植要抓緊辦，催促一下那些本國人，我們又不是不給錢，並且都是現銀買賣，讓他們不要拖拖遝拉的。”

早在1878年，“大龍”郵票問世。是為中國的第一套郵票。1896年，大清郵政官局設立，並於1897年初正式對外停業。內閣建立後。郵傳部建立，下設立郵政司同一辦理天下郵政事件。《大清郵政章程》成為中原有了國度郵政以來的第一部郵政法規。