第434節:第一百八十章 出行(1)[第1頁/共1頁]

現在和幾家商行冒死協商，但鐵這東西，少量買都不在話下，幾百斤千把斤，很輕易弄的到。但過萬斤，乃至十萬斤，這叫人家上哪兒買去？[

張守仁穿越至今，這個題目也是鬨不清楚，不過按照山東的州府人丁來看，當時的居住環境已經非常麋集，山東幾個大府，比如濟南就是近百萬人丁，起碼在八十萬擺佈，臨清、德州、濟寧，都是稀有十萬以上的人丁。

永年樂間兩億多斤的鐵礦總產量，現在隻能是當發夢時纔會有的事了。

王朝季世，真的是叫人唯有一聲感喟了。

張守仁在內心也是思考著，手也是揹負在身後，全部眉毛都是皺成了一個“川”字。

但往東邊的膠州運輸，恐怕就要組建一個大型車隊和船隊才氣夠了。[

第一百八十章出行

一個爐首級幾百號人，一年的出產也就幾萬斤十來萬斤，並且礦山星羅棋佈，極其分離。全部大明，還冇有哪一個礦山如當年官礦那樣，能夠年產百萬斤以上。

畢竟還隔著一個青州府，穿過全部青州，從高密再往膠州，有一些處所能夠水路運輸，有一些地段隻能起旱用車拉。

買鐵，不管如何不是正道。

人丁增加，糧食產量倒是降落，並且生鐵和銅的產量也是大幅度的降落了。

以是他的闡發，非常精當，林文遠自是點頭，以示附和。

“官礦搞不好，私礦範圍太小太狼藉，並且現在產鐵的大頭在蕪湖，我們和南邊的人打交道少，運輸也不便利，商行的麵子也不頂用。人家的鐵現在是供不該求，如何能夠一下子全賣給一家？”

張守仁之前是純粹的甲士，現在已經是一方諸侯，很多時候，考慮題目就不能隻從一個純粹甲士的角度解纜了。

明朝現在這個時候，冇有明白的人丁計查，總人丁是一個迷，誰也不能有切當的數字。但按照後代很多專家學者的分歧鑒定，明末總人丁，必然是在一億以上，這個數字是切當無疑，百分之百必定的。

“萊蕪鐵礦……萊蕪鐵礦……”

開打趣，要有上萬張嘴巴等著他用飯，大師都等著跟著他建功立業，純粹的武夫，在這個期間，隻能是被海潮給吞噬掉了。

開鐵礦這個思路，林文遠不管如何是想對了。

授人以魚，不如授人以漁。

這個事情，算是他的觸角要伸向膠東以外了。萊蕪鐵礦也就是現在萊蕪縣境內，屬濟南府統領之下，處所倒是交通要道，是現在運河漕運航道所經之處，後代也是交通支線關鍵，有河有官道，如果南北運輸，該當是便利的。

登州如果不是被亂兵禍害了兩年，人丁也是在數十萬之多。

一億以上，是一億五千萬還是兩億，還是最高到三億，這個數字就是見仁見智了。

詳細的數字仍然不能肯定，不過明末總人丁確切已經非常高，人丁密度也是不小了。

全部山東就是如許的景象，更加敷裕的南直隸，湖廣，又是如何？

明初時候，顛末嚴峻的戰亂，總人丁在五六千萬擺佈。