第五十九章 謀劃英國人的自行車公司[第1頁/共4頁]

王向東頓時有些摸不著東南西北，滿頭霧水地瞪大眼睛望著楊衛平，訥訥地問道：“楊老闆，我被你說的有點胡塗了，我……”

有了從法國運來的標準鋁錠和稀土，楊衛平又開端整天窩在嘗試室裡，配製獨家統統的除渣劑、精煉劑、覆蓋劑等熔劑。

聽完王向東的話，楊衛平如有所悟地嗬嗬笑起來，“阿東啊，這件事你辦得很好，我非常對勁。”

彆的，法國電力公司主動提出跟天工冶煉廠簽訂了一份為期三年的標準鋁錠采購條約，使得法國電力公司在亞洲地區又多了一個耐久大客戶。

楊衛平現在要做的，就是用出產7xxx係的一款航空用鋁鎂鋅銅合金的整套量產工藝製備流程，為小批量出產第二代鋁鋰合金作保護。

香港飛馬自行車製造有限公司，建於940年，目前總資產200萬美圓，占空中積75萬平方米，具有現當代界一流的鉻鉬鋼自行車出產線，年產量達六十萬輛，所產公路賽車、簡便車、載重車等係列自行車行銷環球三十多個國度和地區。

和談正式見效，法國人也固取信譽，告訴總公司已經籌辦好的一台七成新的三千六百噸擠壓機、一千噸標準鋁錠和一百噸稀土，發往香港。同時，還跟天工冶煉廠補簽了一份保密和談，刻日十年。

因為，質料技術最有代價的不是拿出樣品，而是實現大範圍的產業化出產。

到了天工冶煉廠後，也顧不上歇息，頓時讓普拉特拿出一塊鋁合金樣品，由這名副總工程師親身在嘗試室停止各種測試，成果，當然是讓統統法國人都對勁。

楊衛平研製的這款鋁合金的熔鍊溫度，必須嚴格節製在750760c之間，太低會增大夾渣的產生，太高會增大吸氫、氧化、氮化燒損。

法國人走後，楊衛平挑了個黃道穀旦，親身帶著一批有多年冶煉事情經曆的老職工，勝利地開爐將他定名為606合金的鋁合金錠出產出一批。繼而將這批鋁合金錠加工成各種規格的板材和管材。

鋁合金熔鍊是出產優良鑄棒的最首要工藝環節之一。若工藝節製不當，會在鑄捧中產生夾渣、氣孔，晶粒粗大，羽毛晶等多種鍛造缺點，是以必須嚴加節製。

節製好吸氫，就能節製好熔鍊溫度。

你現在要做的，就是開高興心，高歡暢興地請社團的兄弟好吃好喝好玩，老兄弟要常聯絡豪情，社團裡重生代的年青人也還是得把他們哄著抬著，各個堂口的老邁，你更要跟他們交好，要讓他們感覺你王向東，是全部東興社，對社團最虔誠的榜樣！”

完後，楊衛平將信紙順手擱在桌上，點了根菸，微皺著眉頭問道：“這家飛馬公司在香港有甚麼背景？”

現在公司出產的自行車都集壓在堆棧裡，不但一輛也賣不出去，並且外洋的那些發賣商都打電話發傳真要求退貨，索賠。阿誰英國人現在是焦頭爛額，整天要辦公室裡喝得醉熏熏的，還常常一小我坐在那神神叨叨地胡言亂語，說甚麼統統完了，冇但願了。”

……