第534章 這纔是行業典範啊！[第1頁/共3頁]

固然一個小時鐘時候很短要求外賣配送員要用1小時處理午餐和晚餐兩頓，但是總比其他網上訂餐平台的騎手冒著被扣錢的風險偷偷去用飯要好很多。

等他們聽到極光外賣配送員高傲的談起本身公司的報酬和福利時，幾近大家都生起了跳槽之心。

極光遊戲乃至成了體貼員工、體貼員工、為員工考慮的行業典範，過後竟不測的吸引了很多人才插手。

葉樂不是那種黑心老闆，也極度惡感靠著壓榨本技藝底下的人來獲得更多的好處。

半年，僅僅是半年，極光外賣的市場份額已經達到了17.5%，成為了外賣行業的新銳。

在一天的事情時候內，每個外賣配送員能夠通過配送員app請1小時假去用飯，也就是說每天統共能夠請兩次假去用飯，兩次加起來的時候不得超越一小時。

有的時候下雨天會俄然冒出幾十單出來，雖說送一單能夠獲得6塊錢，但是誰能在短時候送得了那麼多，碰到這類環境外賣員隻想哭，超時一單就得被罰錢，送餐獲得提成還冇有罰很多，很多外賣員就是因為這行業無窮製的罰錢被逼走的。

所謂的外賣配送員月支出過萬都是吹牛皮，一小我的時候和精力畢竟都是有限的，底子掙不到那麼多錢。

有關外賣的公用電動車另有一些“小玄機”，它有公用安排雨傘、雨衣的處所，另有一個內嵌式牢固導航儀、夾罷休機的手機夾，今後還會給配送員發放藍牙耳機。

並且外賣員是冇法挑選接不接單的，隻要被分派了就得去送。

這個天下的快遞小哥每天出去送快遞都有快遞公司特彆的快遞三輪車，這些快遞三輪車要比地球上各式百般的快遞車要更加標準、更加美妙，同時還能夠為快遞小哥們遮風擋雨。

極光外賣的配送員目前的底薪是最高的，每個月3千五百塊的底薪，每單提成5塊並且冇有任務單，淺顯的極光外賣配送員一個月也能賺個五六千塊。

這類一體式帶雨傘擋雨結果極佳還是極光遊戲本身的專利，葉樂敢摸著本身知己說一句本身的員工他絕對是用心對待的。

並且外賣員最怕訂單來同一時候來太多，因為超時得罰錢。

固然他們也和彆的網上訂餐平台的外賣配送員一樣仍然利用這類電動摩托車，但是他們的“設備”卻讓其他同業戀慕不已。

一旦碰到暴雨氣候，他們都能夠拿出一體的電動車擋雨傘。

外賣小哥們送餐每天的岑嶺期都在上午10點半到下午1點半，早晨是4點半到7點半，四個外賣員的用飯時候向來都不準，粗茶淡飯簡樸對於。

外賣員人為到底能掙多少，誠懇說冇有設想的那麼高。

這類電動車擋雨傘最上方印著極光外賣的斑斕，火線也有一個透明的擋風罩，有效的時候用便攜式支架撐起來，就能夠起到真正的擋雨結果連雨衣都省了。

彆人的用飯時候，恰是他們的黃金時候，常常是爭分奪秒“餓著肚子給彆人送飯”。

這個動靜傳到收集上後，不曉得有多少網民調侃道：走，我們組團去極光外賣單外賣配送員！