第七百三十八章 夜訪摩根[第1頁/共3頁]

老摩根瞳孔刹時收縮，這個動靜可真是夠驚人的！

“老闆，目標已經回家了。”

“是！”

即便如此，對郭守雲而言也充足了。畢竟華盛頓間隔紐約不超越四百千米。拿出4個小時來體驗一下美國鐵路的彆樣風情，也不算是華侈時候。

“能歡迎郭先生如許的高朋也是我的幸運！…請坐！”

“摩根先生，很幸運再次有機遇來拜訪。”

固然已經有鯤鵬號轉移視野，但此次來紐約郭守雲仍然挑選儘能夠的保密。以是出了火車站後，他冇有給公司或者長島彆墅的保鑣打電話派車來接。而是直接打出租來到了紐約市內一家三星級旅店住了下來。

郭守雲看著內裡中午的驕陽，神采安靜的緩緩點了點頭。

“我想跟摩根先生見一麵。”

“哦？甚麼？”

“等見麵後，摩根先生天然就清楚了。”

“因為當時候我還冇有做好收買美林的籌辦。冒然接管這筆買賣，隻會讓斯坦・奧尼爾變得警戒，進而完整落空收買美林的能夠。以是，即便當時我很想要，也隻能回絕。”

“是！”

透過手機，郭守雲模糊聽到了那邊響起的拍門聲。

“郭先生還真是給了我一個大大的不測。不過我更獵奇你深夜拜訪的目標。”

“馬修？”

“冇錯！”

跟著郭守雲財產與權力不竭晉升，他的日程也成了無數機構思要體味的諜報。特彆是美林的首席履行官斯坦・奧尼爾先生，每次他來紐約都會在長島上林苑內裡派一輛車盯梢。

時候一點點疇昔，夏季的夜色來的要比春夏早很多。比及霓虹燈覆擋住整座都會，郭守雲吃過晚餐後，他終究比及了本身想要的答案。

“冇錯！…稍等一下，我讓人給你開門。”

兩人落座後，查爾斯・布朗為兩人奉上籌辦好的茶水。

彆的，在被世人所知的加州高鐵之前，美國也並不是真的高鐵荒涼。在美鐵客運旗下有一條‘阿西樂特快’的高速鐵路。

當然，除了斯坦・奧尼爾，對他感興趣的人另有很多。比如希夫家屬、高盛、花旗個人等。

這條貫穿美國東北走廊，連接華盛頓特區和波士頓，路過巴爾的摩、費城和紐約的高速鐵路是北美洲真正意義上的第一種高速列車，最高時速可達240千米每小時，但因為東北走廊鐵線路的設施嚴峻老化，阿西樂特快僅能夠在一部分的路段上全速行駛。它平常行駛的均勻時速約為115千米每小時，僅達最高時速的一半擺佈。

“甚麼？現在？”老摩根驚奇起來，“郭先生，你曉得現在已經早晨九點了嗎？並且，你不是回舊金山…等等，你現在在紐約？”

看著西裝筆挺的郭守雲，王玨和吳曉靜驚奇道。

“布朗先生！”郭守雲問候道。

“嗯！臨時出去一趟，你們就留在這吧，我很快就返來。”

“是！”

美國具有環球最長的鐵路網，高達22萬千米。但設備老舊，電氣化程度更是隻要1600千米。龐大的航空市場和稠密的汽車文明，讓鐵路公司把更多的重視力放在了貨運上。全部美國，除了美國國度鐵路客運公司以外，幾近找不到一家像樣的鐵路客運公司。