第九百二十四章 機不可失[第1頁/共4頁]

這是他所曉得的最後一次經濟危急了，也是他最後一次撈“黑錢”的機遇，獲得俄羅斯的發動機製造技術，可不但僅是有錢便能夠的。兩年前，恐怕如果本身提出這個要求來，斯捷帕申能唾本身一臉。正所謂，機不成失，失不再來，過了這村，再有冇有這店，誰也說不準！

“方，恭喜你走出了首要的一步。”吉爾克裡斯特走了過來，對方明遠笑道。

但是接下來令印度人冇有想到的是，本來該當在二零零八年就該當改裝結束的航母，印度人定名“維克拉瑪蒂亞”號，現在還在拖拖遝拉地改革中。如果說不產生大的竄改的話，方明遠宿世裡離世的時候，“維克拉瑪蒂亞”號纔開端海試，整整晚了四年，並且改裝用度也大幅度的晉升，傳聞俄羅斯要求印度人必須再補交十幾億美圓的改裝款，纔會將“維克拉瑪蒂亞”號托付給印度。固然說以後到底是如何樣，俄羅斯人甚麼時候將“維克拉瑪蒂亞”號托付印度，方明遠就不曉得了，但是他能夠必定，印度這個冤大頭是當定了。

海內也是擔憂，俄羅斯人在PD14發動機的研發上也玩白手套白狼的把戲。拿著中原的資金去研發PD14發動機，最後卻給中原一個爛攤子。

“有興趣，但是不實際。”吉爾克裡斯特感喟道。先不說因為經濟危急的原因，環球航空運輸業的生長呈現了較著下滑，一些國度乃至呈現了負增加，另有航空公司停業或者說麵對停業，飛機融資租賃業天然也遭到了不小的打擊，通用電氣金融航空辦事公司天然也不例外。更首要的是，如果說通用電氣金融航空辦事公司收買了國際租賃金融公司，很能夠會當局相乾部分以反把持的名義檢查，並終究不批準。兩國企業都是天下著名的飛融資租賃企業，活著界市場上所占的份額就相稱驚人，放到海內就更驚人了。

厥後，當時的俄羅斯總理拜候印度，提出來俄羅斯當局成心將“戈爾什科夫號”的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上設備、機隊組建的用度則由印度自行承擔。這個天上掉下的大餡餅令印度人鎮靜不已，因而很快兩邊就開端構和。因為俄羅斯當局對峙航母必須在俄停止改裝，改裝用度約為七到八億美圓，同時印度還必須采辦俄製艦載機及彆的兵器設備，總用度能夠要達到二十2、三億美圓，兩邊這一談就是六年多，纔在二零零四年達成總金額為十五億美圓的一攬子和談。

就是不飲水思源，為了他今後在通用電氣個人公司中的職位，為了他進一步的高升，吉爾克裡斯特也要和方明遠持續保持傑出的乾係。MD95客機，這一次通用電氣金融航空辦事公司就采購了二十五架！

國清山點了點頭，確切是如方明遠所說的，PD14的研發和出產，起碼也是十幾億美圓的投入，並且終究能不能勝利，能不能達到假想的標準，還是未知，這對於預算吃緊的俄羅斯來講，確切是一個龐大的壓力，火急地需求外來資金地插手。