第一千一百三十三章 雞肋的環球貨櫃碼頭有限公司[第1頁/共3頁]

但是令他冇有想到的是，竟然從郭氏航運個人公司暗裡裡傳來了動靜，郭氏航運個人公司總裁方明遠但願在近一兩天內於他劈麵閒談。至於談甚麼，卻無從得知了！RS

固然說它的母公司是CSX個人，但是CSX團表現在已經將旗下著名的天下級航運企業海陸辦事有限公司，出售給了馬士基航運公司。而本來屬於海陸辦事有限公司的葵青貨櫃船埠三號船埠，則是交給了環球貨櫃船埠有限公司來運做。

幸虧海陸辦事有限公司固然被馬士基航運公司所兼併，但是海陸辦事有限公司的集裝箱船隊仍然利用葵青貨櫃船埠三號船埠，加上韓金個人的集裝箱船隊，葵青貨櫃船埠三號船埠的七成到八成裝卸才氣就已經被占用，餘下的不到三成裝卸才氣，隻要稍稍儘力一些，就完整不成題目――香港這個集裝箱吐吞量天下第一的名頭可不是安排，每天都有大量的集裝箱船入港，同時也有大量的集裝箱船出港。

隻要一想到，能夠會呈現本身或者說本身伉儷二人分開香港前去異國上任的場麵，蘭姆這內心就說不出的不痛快。

這並不是空穴來風，蘭姆很清楚這一點！在冇有了海陸辦事有限公司以後，環球貨櫃船埠有限公司在母公司CSX個人中，實在就已經被邊沿化！這一點能夠從近兩年來，環球貨櫃船埠有限公司再也冇有獲得資金停止擴大能夠看出來。而CSX個人目前之以是還冇有行動，不過是因為環球貨櫃船埠有限公司現在的利潤率相稱不錯，CSX個人中，有一部分擔理職員是以以為藉助著環球貨櫃船埠有限公司持續保持著公司在船埠運停業中的一些影響力也不錯，以是才一向冇有行動。

虧損，這個東西對於這個天下上絕大多數公司來講，都是再司空見慣不過的事情了，就是某些國度裡，在一些行業裡占有了無人能夠擺盪的把持職位後，那些公司仍然能夠理直氣壯地大聲吼道“我們虧損了，需求補助”！諾基亞個人曾經虧損地一塌胡塗；名燥多時的索尼個人公司也虧損了；而空中客車公司更是從一開端就是大幅虧損，多年今後纔開端紅利；曾經的菲林霸主柯達虧損地要停業了：可謂印鈔廠的微軟公司在家用遊戲機項目上一樣也是虧損，若不是它在計算機體係軟件上的把持職位，成果不言而喻……以是，在這個天下上，一家大型企業如果能夠從一開端就保持著黑字運營多年的話，那可絕對是一個古蹟！

但是，如果說環球貨櫃船埠有限公司一旦產生嚴峻地虧損，那環境就完整不一樣了，CSX個人很有能夠會將環球貨櫃船埠有限公司出售，調換一筆資金。而那樣的話，對於蘭姆本身來講，就不是一件功德了。先不說這些年來投在環球貨櫃船埠有限公司上的心血全數化為了泡影，就算是CSX個人味給他安排其他的職務，又能夠將他安排到那裡去？公司裡的那些首要職位都是一個蘿蔔一個坑，每一個都有很多人盯著，本身又不是因為建功而被晉升，如何能夠拿到令本身對勁的職位？何況他們一家人已經在香港餬口多年，不管去美國，還是去其他處所，都需求一個再適應的過程，這會令在香港餬口地很鎮靜的一家人很不歡暢的。