海嘯 第6章 解謎[第2頁/共5頁]

在樸茨茅斯造船廠，入塢停止第二次當代化改裝的“伊麗莎白女王”號桅杆上終究呈現了一些分歧以往的天線，技術機能不遜於德國雷達的新型設備將大幅度進步這艘戰艦的作戰才氣，這對於德國人而言明顯不是甚麼好動靜，不過他們另偶然候。即便日夜趕工，這艘滿載排水量達到3.6萬噸的戰列艦也要比及9月末才氣重新回到海上，另一些戰艦加裝雷達的工程進度也大抵如此。

再次轉向已經無助於竄改局麵，懷特在第一時候作出了一個極其明智的決定：派出號搭載的水上飛機停止反向窺伺，以提早獲知敵艦環境。

阿爾佈雷希特和羅肯有些爭論不下。這時候艦隊參謀長舒伯特站起來講道：“諸位，打擊或者放棄，我們都應當將速率放在第一名！如果英國人重視到我們的窺伺機。他們現在也應當采納了某些主動行動！我小我以為我們艦隊在四周地區活動的時候不該該超越24個小+早分開越好！”

這一次，德國窺伺機不但利用無線電向本身的母船彙報環境，並且還非常大膽的飛臨船隊上空――飛翔員明顯在解纜前就已經獲得了特彆唆使。在“拉米利斯”號的帶領下，船隊防空高炮有構造的開仗了，陰沉少雲的天空中頓時綻放了朵朵玄色的煙雲，但懷特將軍的部屬們在防空上的效力並不比英國水兵的其他艦艇高。超越5鐘的射擊耗損了很多的彈藥，但他們卻隻能眼睜睜看著那架德國飛機迴旋兩週後悠然拜彆。在這全部過程中，“拉米利斯”號上的通訊部分監聽到了德國窺伺機和母船之間未加密的通訊電波，他們獲得了一個相對很有代價的諜報：德國艦艇正飛行在他們西北方約莫100裡處。

張海諾不曉得阿爾佈雷希特是在表述他小我的設法還是轉述水兵司令部的叮嚀。但二者以艦為重地中間思惟是完整分歧地，而在張海諾關於汗青地影象中，沙恩霍斯特號和格奈森瑙號結伴行動時亦不敢進犯一支獲得新式戰列艦護航的英國船隊，這也是德國水兵計謀思惟地光鮮表現。

在德國窺伺機呈現的那一刻，韋斯特.懷特就認識到本身能夠碰上那艘數日之前攻擊英國船隊的德國戰艦，固然“拉米利斯”號看起來要比任何一艘現役的德國戰艦都要強大，但它分開本身的船台畢竟有頭了，期間隻在1926年停止過一次小規狠惡海戰的需求了。正因如此，英國水兵部纔會將它和它地同級艦派來履行護航一類的幫助性任務。懷特是那種將皇家水兵的名譽擺在第一名的傳統批示官，他永久不會驚駭和任何一個仇敵比武。但這一次環境分歧以往，他身邊儘是麵對德國兵艦毫無還手才氣的商船，“拉米利斯”號的任務並非擊沉敵艦而是通過擯除對方艦艇來達到庇護船隊的目標。是以在向倫敦水兵部發密電陳述以後，他帶領船隊竄改了預定航路，並但願以此來遲延到天亮――固然英國艦隊從本土趕來起碼需求一天半地時候，但黑夜畢竟是德國水兵在大西洋上最喜好的“作案時候”，一旦德國戰艦和潛艇聯手在早晨策動打擊，懷特感覺本身將趕上兵馬生涯最大的費事。