海嘯 覺醒 第34章 為海而戰（2）[第1頁/共3頁]

天空中。一組恐懼式衝轟炸機在領機的批示下尋覓進犯位置。

編號為C-101的恐懼式爬升轟炸後部艙裡。邁克爾倫格中尉正通過無線電充滿漏*點的向僚機們安插術。這位出世於美國西部的“牛仔”。本來就是個非常英勇的人。這恰好和他所駕駛的稱呼非常相配。早在不列顛空戰最慘烈的時候。他就曾申請誌願者身份前去不顛參戰。隻可惜轟炸機飛翔員的身份使他終究未能成行而後美國水兵固然越來越多的參與到大西護航中來。但到日本偷襲珍珠港以後。他們才名正言順的投入對德作戰。這給了好鬥的飛翔們闡揚本身特長的機遇――第一次隨母艦履行護航任務。倫格中尉就帶著兩架爬升轟炸機進犯了艘間隔船隊尚60海裡的德國潛艇。固然冇能擊沉目標。卻也的對方倉惶逃命僅僅兩天之,。倫格中尉又率隊進犯了另一艘德國潛艇。這一次幸女神冇有持續眷顧德國人幾架美國爬升轟炸機勝利將其炸沉。並使30多名德國艇員淪為英美水兵的俘虜。倫格中尉小我還是以而獲的了美國水兵司令部的嘉獎。

德國戰艦發射的高射炮彈仍然砰砰磅磅的在耳邊喧華。作為戰役之初美國水兵的三大主力艦載機之一。恐懼式爬升轟炸機具有不錯的飛翔和轟炸機能。因為采取熟的金屬蒙皮技術和穿孔式氛圍煞車襟翼。爬升時的機身穩定性到強不像德|的容克斯JL-87與日本的九九艦爆必須分外加裝保持穩定的副翼。而可保藏式的起落架比起前二者也減低了更多的風阻。彆的。因為采取的蜂窩佈局的機翼和強有力的機身佈局。這類爬升轟炸機的儲存才氣也要較它在承平洋下級彆附近的敵手――日本水兵的艦爆高出很多。不過。速率慢或許是這個期間爬升轟炸機的通病。加上前型號在裝甲方麵較為虧弱。在承平洋戰役發作後與日本零式戰役機的次比武中。恐懼式均完整處於被動捱打的倒黴局麵。而顛末改進後的3因為采取了自封式油箱和防彈裝甲。在儲存才氣方麵纔有了安定的高。

緊接著。另一個聲音以調侃的口氣說：“壞運氣二世。這裡是0號。我想炸彈間隔德國的屁股另有二十碼！”

“嘿。伴計們。我方纔不謹慎已經嚐到德國佬炮彈的滋味了。究竟上……味道非常不錯。是騎上了一匹野馬！好了上麵該我們給他們一點色彩看看了！第一小隊已經進入進犯位置了嗎？好。稍候……彆急……等著第二小隊一起策動進犯。我們要讓德國佬首尾不能相顧！另有第三小隊……”

“天啊天啊！看溫特上士的飛機在往下墜！上保佑！”

表情和身材都稍稍複安靜後。倫格中尉終究想起了他的部下們因為各小隊仍在接踵停止進犯通訊頻道中雜音不。好一會兒纔有第一個聲音傳出。“這裡是04號。已完成進犯。冇有打中紅心！壞運氣！”

通訊頻道裡頓時亂一團。有人喋喋不休的反覆著禱告詞。也有人在驚叫著需求遁藏。就在這時候。倫格中尉大吼道：