崛起之路 第53章 皇家製鐵廠[第6頁/共6頁]

作為一個具稀有十年超前認知的人，張海諾這時候自但是然的馳念起了飛機――火車跑上20個小時的間隔，飛機隻需求一兩個+達。

固然巴西的帝製在1889年就被顛覆年初，但這家以軍器製造起家的大型工廠至今仍儲存著皇家的名頭。不過。這倒不是因為它還和皇室有任何的乾係，而是因為這家工廠幾近伴隨巴西帝國而生，現在已經走過了將近100年初。

在冶金方麵，張海諾純粹是個門外漢，以是他一起上都見機的少說多學。艾爾頓和馬休則是這方麵的權威。之前幾個鋼鐵廠轉下來，張海諾發明他們彷彿在用中醫“望、聞、問、切”那一套――望，便是看這家鋼鐵廠的設備環境；聞，不是聽鋼廠機器鍛造鋼鐵地聲音，而是用小錘敲擊鋼板樣品，聽它內涵的聲音；問，就是扣問鋼鐵廠有關職員一些專業上的環境；切。就是看鑄

奧托留下了，埃德文卻分開了。固然德國的大街冷巷能夠已經貼滿了通緝他的佈告，但他仍義無反顧的要返回德國。作為他最好的朋友，張海諾所能做的，就是奉告他到慕尼黑去，去插手一個叫做德國工人黨的社團，但任何時候他都不能再提起U-21、和寶藏的事情，另有永久不要和阿道夫.希特勒作對。

這一次，奧托仍然冇有隨船返回德國，他隻是請返國的艇員們將一封信捎給本身家裡人報個安然。對於奧托的家事，張海諾並不過量的乾與，但他還是成心識的開端留意馮.格倫布考家屬，這個巴登貴族世家，彷彿並冇有讓奧托心存家的迷戀。

這期間，德國的局勢稍有和緩，但實際上自從凡爾賽和約簽訂的那一天起，德國高低政見分歧、派係林立，海內衝突進一步生長。保守派既不接管和約，也不接管批準和約的共和國。軍隊固然因為敗北而被迫接管和約，但和約墨跡未乾，陸軍就已經開端躲避和約的軍事限定。在德國隻剩下社會黨人，在民主分子和上帝教中心黨人的幫部下，獨立支撐這個出世今後就搖搖欲墜的共和國。他們遭到了反對者的悔恨、謾罵，偶然候是槍彈的攻擊；這些反對者為數日眾，決計日堅。

不過，作為巴西最大的鐵礦石出口港，維多利亞本地的鋼鐵企業卻冇有張海諾設想中發財，這裡大多是年產生鐵不敷萬噸和隻能出產粗鋼的中小鋼鐵企業――冇有極其薄弱的投資，引進西歐先進的冶煉技術幾近就是個空談，直到進入二三十年代以後，一些歐洲鋼鐵企業才連續進軍巴西鋼鐵製造業，但那都是後話了。

“噢，對了！傳聞在裡約熱內盧有個很大的航空公司，他們具有飛艇和飛機，那些飛艇比雲