第六百三十一章 黃禍論，中國威脅論[第1頁/共3頁]

11個師的俄軍全軍淹冇。全部中都城在為這一勝利喝彩。遂即，斯科彆列夫率殘部五萬餘人在塔爾巴哈台無前提投降。

黃禍論Vs中國威脅論！

21世紀的中國強大了起來，被老美視為最首要的敵手之一，西歐當局正視中國的強大了，但官方西方人對國人的輕視就少了嗎？

能讓劉暹欣喜的就是，這個時空的中國能夠不以本國人的認知，而持續不竭地強大；這個時空的中國人，能夠不以本國人的認知而就去寒微的崇洋媚外；這個時空的中國留門生幾近冇人在學成今後留在本國，他們無不以報效故國為人生的第一信心！

跟著英國水兵步入蒸汽鋼鐵期間，公營建船廠對於戰艦製作的進獻逐步增大。1884年，埃爾斯維克造船廠設想、製作了極具創新意義的埃爾斯維克”型巡洋艦。坐落於犬島的亞羅造船廠則製作了英國水兵第一批遠洋擯除艦。這些公營公司固然需求本身承擔研發新技術或設想新戰艦所支出的本錢，但隻要這些設想如上述兩個例子那樣充足勝利，那麼公司就能通過來自國表裡的多量訂單獲得豐富的利潤。以是現在的埃爾斯維克造船廠，是中國在英留學的船舶設想、製造職員的一個很首要的練習基地。

昨早晨是一個挺值得記唸的夜晚。他第一次收納了新國土著女子進後宮，且一收就是兩個，摘采了一對姐妹花。這是迄今八年來劉暹唯二歸入後宮的女子，多長時候了，宮廷乃至全部國度高低，都是覺得劉暹已經不再納妃了呢。現在劉暹為了拔高新國土著對北京的向心力，而破了這個‘傳言’。

在19世紀中葉之前，英國水兵的統統大型艦艇均在設立於樸茨茅斯、德文波特、查塔姆以及彭布羅克的幾家皇家水兵船廠內製作。從19世紀60年代開端，皇家水兵逐步將造船條約下發給一些官方公營船廠，以減輕皇家船廠麵對的沉重壓力，但是，公營船廠承接的造船條約數量相對較少，隻能被看作例外之事。在初期由官方船廠製作的戰艦中，比較聞名的是英國水兵第一艘鐵甲艦“懦夫”號，於1860年在公營的泰晤十鋼鐵廠部屬船廠中完工，其引擎則由另一家公營企業佩思公司出產的。她的姊妹艦“黑王子”號一樣出無私企造船廠之手，其艦體和引擎都由納皮爾公司完成。

波蘭、土耳其、奧匈帝國，這些處在俄國人兵鋒之下的國度們，現在的欣喜半點不讓中國。土耳其蘇丹阿卜杜勒.哈米德二世更是向著北京拍發了一封熱忱瀰漫的電文。

才五十歲的年紀。劉暹可不以為本身年齡已大了。這個春秋段恰是一個上位者的黃金期間。想想宿世那些五十歲的大官們，政治、心智和手腕上的成熟，一個個生命勃發，彭湃激昂。乾勁還暢旺的很呢。

同時英國的埃爾斯維克造船廠。

現在，塔城戰役，中國以強大的傷亡代價，一舉全殲了二十多萬俄軍。比之前四次對法俄戰役的總計戰果都要多很多，比很多西方國度的軍隊總數都要多很多。誰還敢以為中國不如俄國，中國不是這個天下上一流列強中的一員？