385 過南海[第1頁/共4頁]

“你啊，把孩子管得太嚴了。”何文秀搖點頭，吳曼秀冇有接話，不想議論這個話題，何文秀也不好再說甚麼。

“長江大橋建成後，本來叫武漢站的車站改名武昌車站，幾次擴容後。範圍可包容上百個火車頭，連比來風行的集裝箱也能日裝載2000多個。下關、寶山、南沙等幾大港口船埠我們已經和正在設備新型龍門吊，通過集裝箱把水運和鐵路連接起來，這是巨大的創舉。”

船隊北上碰到很多本國戰艦，有英國的遠東艦隊，也有日本的兵艦，所幸冇產生不測。到了海南，海南島劈麵的廣州灣的南海艦隊派出兵艦驅逐，一起護送到廣州南沙港。

另有一艘擯除艦跟在郵輪前麵。

“南星輪船公司幾次打陳述要在南海航路上做點事情，建燈塔，建航標甚麼的，不過南海不是我國國土，要開辟南海，還是要和武漢那邊籌議再說。”

“也是，故國大陸的秘聞可不是南華能比的。但是我們也有我們的好處，我們冇有汗青承擔，資本豐富，能夠肆意打算生長方向。我們的海運發財，造船業也比這裡發財嘛。”

吳曼麗自傲道。

提示何文秀南邊鐵路收集但是花了十億美圓的超等工程，現在的武漢鐵路，範圍足以把奠定者張之洞從地底下嚇出來。

“投機分子哪兒有，早幾年南華也是如許過來的，那些跳梁小醜翻不了天。”何文秀豪氣道。

一艘巡洋艦，兩艘擯除艦構成的護航艦隊看起來有些寒酸，也是南華水兵比較拿得脫手的產業，可貴的是，這幾艘兵艦都是南華國產的戰艦。

吳曼麗笑著迎上去，摸了摸兒子的頭，有些對勁道：“他在這方麵有點天稟，不過畫畫不能當飯吃。閒時消遣一下就夠了。心機還得放在學習上。”

鐵路以後，美華財團和致公黨當局達成共鳴，把更多的資本投入到公路運輸範疇，一是修路，二是生長汽車產業。

一邊走出火車站，何文秀不由得讚歎武昌車站。趁便也讚美武漢當局在交通基建做出的成績。交通部長黃仲涵更是拉著中國鐵路總公司董事長張靜江的手讚不斷口，交換火車集裝箱的經曆。

“嫂子，可貴見麵，此次必然要和小少爺到家裡住一天，好讓我儘地主之誼。”林一民尊敬地對吳曼麗道。

吳曼麗戀慕道。

“卑職幾次南上北下，顛末這個小島，聽彆人談起過，也就記得了。可惜一向冇機遇上去看看。”

轉頭看了看身邊的侍從，何文秀小聲對吳曼麗道：“船上運的東西可要看好，保密也要做好。”

跟在護航艦隊前麵的另有七八艘輪船，噸位在兩萬噸到三四千噸，大小不一，有從唐山港、巨港、泗水等南華幾大港口北上運送客、貨的輪船，也有從馬六甲海峽過來的歐洲商船。

不但林一民，宋子文等人都很喜好吳思楠，讚美吳曼麗教誨得好，吳曼麗下了火車，臉上高傲的笑容一向冇停過。

蘇門答臘島也叫金島，盛產黃金，此次北上拜候艦隊裡就有從南華奧妙運送到中國的大量黃金，範圍達到100噸！