第163章 汽車產業誘人[第2頁/共4頁]

“嘿嘿！1919年的時候，全美汽車具有輛才700多萬輛，這幾年迅猛增加，把我嚇了一條！對於這個快速擴大的市場，我總不能視而不見吧！用你們中國人的話來講，叫甚麼亡羊補牢！”

“不錯啊！坐了功課了，曉得那麼清楚。”司徒南有些諷刺地看著理查德。

比如北方的多數會就有大量的黑野生人被雇傭，他們事情更賣力，人為比較低，受本錢家的歡迎。

看著麵前無能的妹夫，他既佩服又不忿，總想較量一番。

司徒南安然地接管了這個成果，實在也冇有虧損，讓出小部分股分並不影響他對克萊斯勒公司的控股權。

司徒南把這一成果奉告克萊斯勒公司的總裁沃爾特？克萊斯勒，克萊斯勒也冇有貳言，歡迎梅隆銀行入股克萊斯勒公司。

“這是件功德，我們需求更多有氣力的投資者加盟。”克萊斯勒笑道。

“當初主張排華的是加州等西部州，東部各種的排華法案形同虛設，現在加州都被你擺平了，你我共同合作，我就不信這事成不了？”

理查德心對勁足地走了，或許現在，他有了構造汽車產業的設法。

汽車期間已經到臨，克萊斯勒公司生長勢頭微弱，一樣的另有通用汽車，這兩家後起之秀開端對美國汽車業霸主福特汽車建議打擊，閃現出福特、通用、克萊斯勒這三大汽車公司公司把持美國汽車業的局麵。

司徒南皺著眉頭道，一臉凝重地看著理查德。

司徒南但願南華將來能生長汽車產業，除了鐵路，他還籌算在南華構築高速公路，他的腦筋裡很太多的設法，隻是一時冇法實現。

“當然。不過我們的權勢也很強大。我會以梅隆銀行的名義入股克萊斯勒公司的，同時也會鞭策固特異輪胎公司、伯利恒公司、西屋電氣等公司和克萊斯勒公司加強聯絡。

不知為何，司徒南想到安德魯那張沉著睿智的臉，內心暗罵――當初勸你們不聽，現在種好桃子了又想過來摘，真是的！

在二三十年代，天下汽車強國隻要美國！德國隻能算半個，其他英法最多也是小半個，日本人現在連仿造汽車還冇學會呢。

比擬而言，三大汽車公司中，福特就不消說了，福特流水線已經竄改了美國產業，福特汽車的影響力不是新崛起的克萊斯勒汽車能夠媲美的。

“當初，你不也是聘請梅隆家屬一起投資汽車公司的嗎？嗬嗬。再說你在南華投資那麼多，未免資金有些嚴峻，我這不是為你分擔一二嗎？”

彆忘了，另有你的康明斯電氣公司、西方石油公司、富國銀行。如許的龐大的財產聯盟如何也不會輸給通用汽車吧？”

“喲！成語都會用上了？”司徒南有些驚奇道。這兩年，梅隆財團能南華的乾係日漸密切，在南華的工廠大量雇傭南華工人，已經成為僅次於威廉財團的第二大投資商。垂涎南華的石油，理查德三番四次往南華跑，跟南洋華人打交道多了，不免也學會幾句漢語。