第171章 8月，寫在東京大地震前[第3頁/共4頁]

他說的就是出產辦理大師泰羅倡導的科學辦理軌製，簡樸地說就是把出產線分紅詳細的工序，每道工序都由專門的人操縱，工人就像機器一樣，不斷的反覆著單一而古板的操縱，這是一來便能夠獲得出產線率極大進步。福特公司的汽車流水線就是泰羅製的勝利應用典範。

平心而論，印尼等國和日本的乾係友愛也是能夠瞭解的。但南華代替荷蘭，成為印尼群島的統治者後，爪哇土著對荷蘭人的仇視天然地轉移到南華身上，並且會更加刻骨銘心。

麵對司徒美登熱切的目光，司徒南隻能冷視。

這是一種希冀，或者隻是為了遲延他們的路程而想出來的無聊做法，結果如何司徒南不曉得，不過在威廉大學做傳授的泰羅先生為能給一個國度的內閣講課感到非常鎮靜。

長灘產業區的數千名華人到港口相送，留下了動人的一幕。

司徒南皺起眉頭，不曉得如何向司徒美登解釋。

“不過日本蒙受此劫，對外擴大的慾望更加激烈了，也直接促進法西斯當局下台。這的確不是件功德。”司徒南內心歎道。

“這日本人真是熱忱啊！又不是不去，麵子上總得疇昔客氣一番嘛。”

包含在馬來半島的濱城、新加坡等多數會建立郵寄停業，也在美華航空公司的打算中，就看英國人度量大不大了。

接下來的幾天裡，不管願不肯意，南華代表團都得在威廉大學裡接管泰羅大師的講課，厥後成為嘉話。

“這麼奧秘？伯利恒公司的船廠、鋼鐵廠我都去看過了，另有甚麼更奇怪的？”司徒美登笑道。

南華代表團剛到舊金山的時候，日本的交際部已經發來聘請涵，這已經不是第一封了。

甲午那年，日本人還不是靠著幾艘破船把我們打得潰不成軍。水兵官兵本質纔是最首要的！南華派人去英國粹水兵是對的！英國人在這方麵比較在行。”

從弗朗西斯科造船廠返來，司徒美登拿著電報對司徒南有些不耐煩道。

落空了南華內閣的大半初級官員後，那汗青能夠又要改寫了。

司徒南點頭道。甘願花能夠建一艘艦的錢練習出一艘有戰役力的兵艦，也不肯具有兩艘標緻的兵艦，上麵養著一群不堪的孬兵孬將！

當初股市低潮的時候投資的300萬美圓，兩年後變成了420萬美圓，賺了很多，同時也為日本這兩年的經濟做了很多進獻，要不是碰上大地動，從買賣角度，投資日本實在是個不錯的挑選。

司徒南笑道。南華的市場隻會有限度地向日本開放，日本人想獲得南華的橡膠、石油隻能用錢或者機器采辦，絕對不會讓日本企業在南華處置石油勘察開采停業的。

爪哇土著已經恨死了司徒美登為首的南華當局了，不過他們分離各地，大大小小的部落種族內鬥不止，底子冇法對於越來越強大的華人權勢，很多識時務的少數種族已經主動成為華人的盟友了。

南華對日乾係不友愛，也談不上敵對，隻是出了保持根基的交際和經濟交換外，南華對日本的態度不主動罷了。