第203章 一戰——航空業崛起先聲！[第1頁/共4頁]

應陸軍航空局的要求，康明斯――林肯飛機公司起首出產的是1000架雙座鍛練機，實際上是f1戰役機的“升級版”，啟事很簡樸，就是便宜。

除了康明斯――林肯飛機公司進入大踏步的擴大外，康明斯動力公司也不遑多讓，並且擴大範圍更大，除了設在長灘市的總部外，還在紐約的水牛城、底特律、休斯頓等多數會設立分廠，雇傭員工達5000人。

目前美國的飛機製造商並未幾，合作還不算太狠惡，隻要像司徒南如許捨得燒錢，想研發一款先進的飛機並不難。

一個禮拜後，還冇有完整熟諳飛機機能的環境下，拉斐特飛翔小隊的一名叫文斯?卡特的美國牛仔飛翔員在一次戰役中一舉擊落了兩架德國福克飛機，這一成果讓人們大跌眼球。

接到了陸軍的訂單後，康明斯――林肯飛機公司增加了兩條出產線，人數從本來的1000人擴大到8000人。除了出產f1戰役機外，厥後還出產運輸機和水上飛機，工廠也從加州的長灘市擴大到加州北部的舊金山，和南部的聖迭戈的等都會。

這完整用錢堆出來的，也是司徒南財大，普通正處在堆集階段的飛機公司可冇那麼多錢投入數十成百萬美圓的資金去考研發。

在這方麵，老利蘭不得不平氣司徒南的高瞻遠矚，在冇有建立飛機公司之前就開端投入巨資道康明斯動力公司，現在仰仗著在發動機範疇的搶先，康明斯――林肯飛機公司不管是研製戰役機還是轟炸機都會事半功倍。就彷彿內功深厚的人，不管學甚麼樣的招式，能力都是非常的。

一具從法國人那邊獲得合計550萬美圓的支出後，老利蘭和徐舟洋笑開了。撤除本錢後280萬美圓外，淨賺270萬美圓，不但能夠彌補前麵大量的研討經費，還略有殘剩，能夠用做公司的擴大。

嗬嗬！說不準這些資金就有部分是來自美國當局向羅伯斯證券公司發行的債務得來的呢！

康明斯r101型發動機給了老利蘭很大的信心，把這款馬力強大的發動機裝在運輸飛機上也是合適的。不管是戰役機還是轟炸機（運輸機）隻要有充沛的動力，那麼其他方麵稍遜，也是一款優良的飛機。

要出產答應，就是要求康明斯動力公司關於康明斯r101發動機的出產技術讓渡了。

“對了，明天阿誰年青的設想師道格拉斯很成心機啊！如許優良的人才我們可要捉緊了。所謂技術的搶先實際也是人才的搶先，我但願公司能在人才培養方麵做更多的儘力。”司徒南成心偶然地提了一句。

此次設備在f1戰機上的美國最好的康明斯r101發動機就是康明斯動力研討所破鈔了兩年多時候，投入了大量的人力物力研收回來的服從。

“徐本來要來的，不過臨時有個嘗試不能來了。他奉告我，在康明斯r101的根本上，他們又研製出了一款馬力更加強大的發動機，傳聞馬力達到250匹，估計是這個讓他們錯過了明天的出色了。”老利蘭說道。