第221章 法國人與鐵路[第3頁/共3頁]

“那但是個好傢夥啊，傳聞實在儲量還要高的多，我需求好好考慮一下才氣賜與答覆。不過，我情願和雷諾公司合作。”

“好吧！我但願早日獲得答覆。”雷諾笑著點點頭，一點也冇有泄氣，分開的時候，留下一句話，“冇有那鐵礦，就冇有鐵路。”

“哦！那太遺憾了，該死的非洲真不是合適投資的處所，我模糊有些悔怨了。”司徒南神采有些絕望，內心猜想這故鄉夥的來意。

司徒南辯駁道，近似的話他已經和對方說過一次了。如果不是為了忽悠法國人把錢投到西南根本設施扶植，他早就本身乾了。

正如雷諾承諾的那樣，不久後，雷諾公司在鞭策在阿爾及利亞扶植相乾鐵路。這打算引發了一些財團的興趣。

“威廉先生，這不大合適我們的常例，你曉得在安南，我們修建了鐵路，都是――”

雷諾的到來，隻是產生在巴黎的小小的插曲，司徒南查閱阿爾及利亞的鐵礦陳述後，內心已經有了主張，答覆雷諾，情願出售一半股分給對方，開價100萬美圓。

“好吧！我歸去跟股東們籌議一下。”皮爾對勁地點點頭，隨即分開了。

“雷諾先生，莫非你也對石油有興趣，我非常歡迎你插手我們的冒險行動。”一見麵司徒南就打趣法國最大的產業巨擘。

阿爾及利亞發明鐵礦，讓雷諾看到了擴大鋼鐵出產的但願，籌算獲得鐵礦後，就鞭策當局投資阿爾及利亞鐵路。

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為此，他幾次約見東方彙理銀行的股東，壓服他們遵循粵桂鐵路的形式，存款修建從廣西進入雲南的鐵路同時把廣西鐵路和安南鐵路連接起來。

司徒南笑著解釋道。

司徒南在阿爾及利亞的那幾處鐵礦固然間隔港口有些遠，但層次高，儲量高達4億噸，輕易開采，獨一的題目就是運輸。

為了進軍國際市場，雪佛龍石油公司火急需求在間隔歐洲比較近的地區斥地新的油源，歸正他臨時不能歸去美國，隻能跟著司徒南在外洋拚搏一番了。

“少爺，這合適嗎？法國人但是狼子野心啊？”何仙姑有些擔憂地看著司徒南，不大看好和法國人的構和。

“不！實際上聘請法國公司參與辦理已經是最大的讓步了，冇有中國人蔘與，他們是不會同意修建這條鐵路的，並且也得不到官方的支撐。

畢竟粵桂鐵路和粵漢鐵路已經連接一起了，也就是說東方彙理銀行的武漢、廣州灣、安南西貢三地都將因鐵路緊密聯絡在一起？？？？？

“分歧適，不過南邊當局如果保持倔強的態度，法國人也不會太放肆的。讓法國人占了名義上的大股東，換來鐵路開通後的經濟生長，應當是值得的。